Ruszt kratowy RECYFIX STANDARD 150, MW 30/30, ocynkowany, kl. B 125 40173
PROPONOWANE PRODUKTY
DANE TECHNICZNE
Wymiary i waga dotyczące jednostki sprzedaży: 1 szt.
Ruszt kratowy RECYFIX STANDARD 150, MW 30/30, ocynkowany, kl. B 125 40173
Ruszt kratowy RECYFIX STANDARD 150 – ocynkowany, klasa B 125
Ruszt wykonany ze stali ocynkowanej, zaprojektowany do montażu w korytkach RECYFIX STANDARD 150. Jego konstrukcja kratowa z przekrojem 30/30 zapewnia skuteczne odwodnienie, a jednocześnie utrzymuje stabilność pod obciążeniem ruchomego pojazdu. Mocowanie śrubowe pozwala na szybki i bezpieczny montaż – nie wymaga spawania ani dodatkowych elementów fixujących.
Klasa obciążenia B 125 oznacza, że ruszt jest zdolny wytrzymać obciążenie do 125 kN (12,5 tony) – co odpowiada obciążeniom typowym dla dróg miejskich, parkingów i terenów przeznaczonych na ruch samochodów osobowych. Nie jest przeznaczony do ruchu ciężarowego, ale sprawdza się tam, gdzie wymagana jest wytrzymałość powyżej standardu A 15.
Ocynkowanie zabezpiecza stal przed korozją – szczególnie ważne przy ekspozycji na wodę deszczową, sól drogową i cykliczne zamarzanie/rozmrażanie. Konstrukcja nie ulega odkształceniu pod ciężarem pojazdu, a jej otwory pozwalają na swobodny odpływ wody bez zatkania się liśćmi czy śmieciem.
System działa jako część kompletnego korytka odwadniającego – nie jest elementem samodzielnym. Wsparcie konstrukcyjne zapewniają boki korytka z tworzywa, które przenoszą obciążenie na grunt. Ruszt po prostu „leży” na nich i jest zabezpieczony śrubami.
Warto pamiętać: ten ruszt nie nadaje się do montażu w systemach z rusztami żeliwnymi (np. GUGI MW 15/25) – jego wymiary i sposób mocowania są specyficzne dla serii STANDARD 150. Zgodność z normą EN 124:2015 (klasa B 125) jest potwierdzona przez producenta – nie ma potrzeby dodatkowego sprawdzania dopuszczeń.
Dla instalatora: montaż zajmuje kilka minut. Nie trzeba szukać specjalistycznych narzędzi – wystarczy śrubokręt i odpowiednie śruby (dostarczane osobno). Dla użytkownika końcowego: brak zmian w wyglądzie terenu po montażu – ruszt jest niewidoczny pod warstwą asfaltu lub kostki.

