Ścianka czołowa RECYFIX STANDARD 150, typ 01, z króćcem DN 70/100, tworzywo 40191

Ścianka czołowa RECYFIX STANDARD 150, typ 01, z króćcem DN 70/100

To element końcowy systemu odwadniającego, montowany na końcu korytka typu 01. Zaprojektowana do bezpośredniego podłączenia do sieci kanalizacyjnej, umożliwia odpływ wody z korytka poprzez uformowany króciec o średnicy DN 70/100 – bez konieczności dodatkowych adapterów czy przewodów.

Nie posiada wbudowanej uszczelki, co pozwala na elastyczne dopasowanie do różnych typów połączeń – instalator może sam wybrać odpowiedni element uszczelniający w zależności od materiału rury i warunków terenowych. Konstrukcja z tworzywa wysokiej jakości zapewnia odporność na mrozoodporność, działanie soli drogowej i promieniowanie UV – kluczowe dla zewnętrznych instalacji w warunkach polskiego klimatu.

Współpracuje z korytkami RECYFIX STANDARD 150 o szerokości 210 mm, a jej wysokość (203 mm) i kształt pozwalają na łatwe montowanie nawet w ograniczonych przestrzeniach. Masa jednostkowa nie przekracza 0,1 kg – co ułatwia transport i szybki montaż bez potrzeby specjalistycznego sprzętu.

Warto pamiętać: to nie jest kompletna studzienka, tylko element końcowy. Do pełnej funkcjonalności wymaga połączenia z korytkiem i odpowiednim rusztem (np. żeliwnym klasy C 250), które są zamówiane osobno.

Zastosowanie:

• końcówki systemów liniowego odpływu w terenach miejskich
• podłączenie do istniejących rurociągów kanalizacyjnych
• instalacje w parkingach, chodnikach, terenach sportowych
• miejsca wymagające prostego i niezawodnego odpływu bez dodatkowych elementów uszczelniających

Montaż:

• montuje się na końcu korytka typu 01
• króciec DN 70/100 można bezpośrednio podłączyć do rury PVC, PE lub betonowej
• nie wymaga uszczelek – stosuje się je tylko przy potrzebie hermetycznego połączenia
• nie ma ograniczeń co do kierunku odpływu – można obracać ściankę o 360° przed zamocowaniem

Działa stabilnie nawet przy dużych obciążeniach mechanicznych – dzięki żebrowanej konstrukcji korpusu nie ulega odkształceniu pod ciężarem pojazdów lub obciążeniami statycznymi.