Odwadniacz żeliwny mostowo-kolejowy OMK2-150, z odpływem pionowym mimośrodowym D150mm W0210-4000-0101-000

Odwadniacz żeliwny mostowo-kolejowy – niezawodne odprowadzanie wody z obiektów inżynierii komunikacyjnej

Odwadniacz kolejowo-mostowy OMK2-150 to solidne rozwiązanie przeznaczone do efektywnego odprowadzania wody z obiektów mostowych, szczególnie tych wykorzystywanych przez ruch kolejowy. Konstrukcja i materiały gwarantują długotrwałą i bezawaryjną pracę w wymagających warunkach środowiskowych. Jest to element kluczowy w systemie odwodnienia, zapewniający bezpieczeństwo i trwałość konstrukcji.

Konstrukcja i zastosowanie

Odwadniacz ten, wykonany z żeliwa (EN-GJL 200 wg PN-EN 1561:2012), charakteryzuje się wysoką wytrzymałością na obciążenia, co potwierdza deklarowana wytrzymałość na obciążenie równą 250 kN. Posiada pionowy, mimośrodowy odpływ o średnicy 150 mm, co ułatwia integrację z istniejącą infrastrukturą odwadniającą. Zastosowanie zgodne z normą PN-EN 124-2 sprawia, że jest idealny do montażu w osi torów pod nawierzchnią tłuczniową, a także w innych obiektach inżynierii komunikacyjnej narażonych na ruch pojazdów szynowych. Konstrukcja została zaprojektowana tak, aby minimalizować ryzyko uszkodzeń mechanicznych i korozji.

Zalety i właściwości użytkowe

• Wytrzymałość i trwałość: Wykonany z wysokiej jakości żeliwa, odporny na obciążenia i korozję.
• Zgodność z normami: Spełnia wymagania normy PN-EN 124-2, co gwarantuje bezpieczeństwo i niezawodność.
• Łatwy montaż: Pionowy odpływ mimośrodowy ułatwia integrację z istniejącymi systemami odwadniającymi.
• Zabezpieczenie antykorozyjne: Zapewnia długotrwałą ochronę przed szkodliwym wpływem czynników atmosferycznych i substancji chemicznych.
• Przeznaczenie specjalistyczne: Idealny do zastosowań w infrastrukturze kolejowej, gdzie wymagana jest wysoka odporność na obciążenia dynamiczne.
• Krajowa Ocena Techniczna: Posiada Krajową Ocenę Techniczną Nr IBDiM KOT-2018/0190 -wyd. 1 „Wpusty ściekowe żeliwne do obiektów mostowych”, co potwierdza jego jakość i bezpieczeństwo użytkowania.
• Minimalne odkształcenia: Trwałe odkształcenie kraty odwadniacza przy obciążeniu równym 2/3 obciążenia badawczego wynosi jedynie 0,1 mm, co świadczy o wysokiej stabilności konstrukcji.
• Brak uszkodzeń przy pełnym obciążeniu: Podczas badań przy pełnym obciążeniu badawczym równym 125 kN nie wystąpiły rysy ani pęknięcia na powierzchni korpusu i kraty odwadniacza.

Odwadniacz OMK2-150 to inwestycja w bezpieczną i efektywną infrastrukturę kolejową oraz drogową – solidność wykonania idzie w parze z łatwością montażu i długowiecznością użytkowania.