Wpust żeliwny ściekowy H150, KL.D400 (40T), kołnierz 4/4 (pełny), pod kosz, z rusztem uchylnym, malowany W0200-4018-2100-000

Odwodnienie dróg i parkingów - żeliwny wpust ściekowy klasy D400

Konstrukcja tego wpustu ściekowego powstała z myślą o odwodnieniu jezdni, ciągów pieszo-jezdnych, utwardzonych poboczy oraz parkingów - miejsc, gdzie płyty i nawierzchnie narażone są na stały ruch pojazdów ciężarowych. Klasa obciążenia D400 według normy PN-EN 124-2 oznacza, że urządzenie przenosi obciążenia do 400 kN, co odpowiada pełnemu obciążeniu osi pojazdów ciężkich poruszających się po drogach publicznych.

Korpus wykonano z żeliwa szarego - materiału o sprawdzonej odporności na naciski pionowe i uderzenia kołami. Pełny kołnierz (4/4) zapewnia szczelne połączenie z nawierzchnią oraz stabilne osadzenie rusztu. Wysokość konstrukcyjna H150 determinuje głębokość posadowienia w gruncie.

Konstrukcja korpusu i system mocowania

Korpus jest przystosowany do kotwienia do podłoża, co zapobiega przesuwaniu się wpustu pod wpływem ruchu pojazdów i naprężeń termicznych nawierzchni. Wewnątrz korpusu przewidziano montaż kosza osadczego typu D1 lub C3, który zatrzymuje zanieczyszczenia spływające z jezdni - liście, piasek, drobny gruz - i zapobiega zamulaniu przykanalika.

Ruszt roboczy ma kształt prostokątny i jest osadzony na 6 dużych punktach podparcia. Takie rozwiązanie eliminuje tzw. klawiszowanie - czyli nierównomierne opadanie płyty pod naciskiem punktowym. Punkty podparcia rozkładają siłę na większą powierzchnię korpusu, dzięki czemu ruszt nie odkształca się ani nie trzeszczy przy przejeździe ciężarówek.

Ruszt jest uchylny - umożliwia swobodny dostęp do wnętrza kosza osadczego bez konieczności demontażu całego zestawu. To istotne przy czyszczeniu kanalizacji deszczowej w terenie miejskim.

Zabezpieczenie antykorozyjne i wykończenie

Producent oferuje możliwość pokrycia żeliwa farbą ekologiczną wodorozcieńczalną. Powłoka malarska chroni powierzchnię przed korozją atmosferyczną i solą drogową stosowaną zimą - wpust dłużej zachowuje szczelność połączeń i estetykę w miejskim otoczeniu.

Malowanie jest opcjonalne - w ofercie znajdują się również wersje surowe (bez powłoki), co pozwala dopasować wykończenie do specyfiki inwestycji lub warunków gruntowych.

Zgodność z normami i warunki stosowania

Wpust spełnia wymagania PN-EN 124-2 dla Grupy 4, co potwierdza jego przydatność w infrastrukturze drogowej ogólnego użytku. Produkt jest przeznaczony do stosowania wszędzie tam, gdzie występuje ruch pojazdów samochodowych - od dróg lokalnych po autostradowe place poboru opłat.

Przy projektowaniu odwodnienia należy uwzględnić nośność podłoża pod korpusem oraz prawidłowe kotwienie - to one decydują o trwałości całego systemu przez lata eksploatacji.