Przewód kolejowy ÖLFLEX® TRAIN 331 600V 1X1,5 BN, 0,6/1 kV, odporny na UV, 15331082

Przewód jednożyłowy do pojazdów szynowych i instalacji przemysłowych o podwyższonej odporności

Przewód jednożyłowy 1 x 1,5 mm2 przeznaczony jest do zastosowań w pojazdach szynowych oraz w instalacjach stacjonarnych wymagających odporności na trudne warunki środowiskowe i mechaniczne. Wykonanie z miedzi cynowanej klasy 5 zapewnia dobrą giętkość przy zachowaniu przewodności, a izolacja z usieciowanego wiązką elektronów polimeru daje stabilność wymiarową i odporność chemiczną. Wersja w kolorze brązowym z zewnętrzną średnicą ok. 3,0 mm i masą ok. 22 kg/km sprawdza się w połączeniach nieruchomych i zabezpieczonych oraz tam, gdzie występuje ograniczony ruch.

Zastosowanie w pojazdach szynowych i instalacjach stacjonarnych

Kabel jest projektowany z myślą o pojazdach szynowych i instalacjach pokrewnych. Typowe obszary to pulpity sterownicze, przetwornice, rozdzielnice, panele sterownicze i oświetlenie. Nadaje się do połączeń stałych i zabezpieczonych oraz do zastosowań z ograniczoną mobilnością, np. do lamp, instalacji grzewczych, rozdzielnic, złączek i zasilania.

W praktyce instalacyjnej sprawdzi się w suchych i wilgotnych warunkach, a zwłaszcza w surowych i oleistych środowiskach. Wersje w kolorze czarnym są przeznaczone do pracy na wolnym powietrzu, co wynika z odporności powłoki na promieniowanie UV. Polimer usieciowany wiązką elektronów wykazuje wysoką odporność na oleje, paliwa, zasady i kwasy.

• montaż w pojazdach szynowych zgodnie z EN 50264-3-1 typ M
• instalacje stałe w rozdzielnicach i szafach sterowniczych
• okablowanie oświetlenia i obwodów pomocniczych
• środowiska o ograniczonym ruchu i narażeniu mechanicznym

Budowa i właściwości mechaniczno-chemiczne

Żyła wykonana jest z miedzi cynowanej, wielodrutowa giętka klasy 5 wg IEC 60228, co ułatwia wprowadzanie do zacisków i pracę w ograniczonej przestrzeni. Izolacja to usieciowany wiązką elektronów związek polimerowy zgodny z EI 109. Taka konstrukcja zapewnia dobrą odporność mechaniczną, niską temperaturę gięcia i stabilność w kontakcie z olejami, paliwami oraz agresywnymi środkami chemicznymi.

Geometria okrągła, brak ekranu i brak przewodu ochronnego upraszczają prowadzenie w wiązkach. Minimalny promień gięcia przy montażu stałym wynosi ok. 4 x średnicy zewnętrznej, a przy dokładnym zagięciu w zacisku ok. 3 x średnicy zewnętrznej. Dla średnicy 3,0 mm daje to ok. 12 mm przy standardowym ułożeniu.

• żyła miedziana cynowana, klasa 5
• izolacja polimerowa usieciowana wiązką elektronów
• odporność chemiczna na oleje, paliwa, zasady i kwasy
• dobra odporność na niskie temperatury i promieniowanie UV w wersjach czarnych

Parametry elektryczne i warunki pracy

Napięcie znamionowe wynosi 0,6/1 kV AC, U0 0,6 kV, Um AC 1,2 kV. Napięcie próbne to 3,5 kV AC; 8,4 kV DC. Przekrój żyły 1,5 mm2 zapewnia indeks miedzi ok. 14,4 kg/km przy masie całkowitej ok. 22 kg/km.

Zakres temperatur pracy to -50 °C do 120 °C, przy ciągłej eksploatacji -40 °C do 120 °C przez 20 000 h. Kabel toleruje ograniczone ruchy i jest przeznaczony do instalacji w suchych, wilgotnych i surowych warunkach otoczenia.

• napięcie znamionowe 0,6/1 kV AC
• średnica zewnętrzna ok. 3,0 mm
• masa ok. 22 kg/km
• zakres temperatur -40 °C do 120 °C w pracy ciągłej, krótkotrwale do -50 °C

Zgodność z normami kolejowymi i bezpieczeństwo pożarowe

Produkt spełnia wymagania EN 50264-3-1 typ M oraz EN 45545-2 w klasach HL1-HL3, a także NF F 16-101 C/F0 i NFPA 130. Zachowuje właściwości w warunkach pożaru: jest samogasnący wg IEC 60332-1-2, charakteryzuje się niską emisją dymu wg IEC 61034-2 oraz jest bezhalogenowy wg IEC 60754-1.

Brak halogenów w izolacji ogranicza emisję korozyjnych gazów w razie przegrzania, a niska emisja dymu poprawia widoczność w kabinie pojazdu. Właściwości te są istotne w pojazdach szynowych, gdzie wymagana jest wysoka odporność ogniowa i ograniczone oddziaływanie na środowisko wewnętrzne.

• EN 50264-3-1 typ M, EN 45545 HL1-HL3
• samogasnące zachowanie wg IEC 60332-1-2
• niska emisja dymu wg IEC 61034-2
• bezhalogenowy wg IEC 60754-1