Przewód kolejowy ÖLFLEX® TRAIN 331 600V 1X10 BK, 0,6/1 kV, odporny na UV, 15331005

Jednożyłowy przewód kolejowy do zastosowań o podwyższonych wymaganiach

Przewód jednożyłowy przeznaczony do pojazdów szynowych. Czarny wariant nadaje się do montażu na wolnym powietrzu, a konstrukcja z polimeryczną izolacją usieciowaną wiązką elektronów zapewnia stabilność w suchych, wilgotnych, surowych i oleistych środowiskach. Rozwiązanie sprawdza się w połączeniach nieruchomych i zabezpieczonych oraz tam, gdzie występuje ograniczony ruch.

Zastosowanie w pojazdach szynowych i instalacjach stacjonarnych

Typowe zastosowania to pulpity sterownicze, przetwornice, rozdzielnice, panele sterownicze i oświetlenie w pojazdach szynowych. Przewód jest stosowany do okablowania wewnętrznego taboru kolejowego. Wersja czarna jest odporna na promieniowanie UV, co pozwala na prowadzenie poza nadwoziem pojazdu. Dzięki giętkiej żyle klasy 5 nadaje się do układania w ograniczonej przestrzeni i do połączeń, w których wymagana jest elastyczność montażowa.

Budowa, odporność mechaniczna i chemiczna

Rdzeń stanowi cynowana miedź w klasie 5 = wielodrutowa giętka, przekrój znamionowy 10 mm2, jedna żyła o geometrii okrągłej. Średnica zewnętrzna wynosi ok. 5,6 mm, a masa ok. 112 kg/km przy wskaźniku miedzi ok. 96 kg/km. Izolacja wykonana jest z polimera usieciowanego wiązką elektronów, który wykazuje wysoką odporność na działanie olejów, paliw, zasad i kwasów.

Przewód jest bezhalogenowy zgodnie z IEC 60754-1 oraz charakteryzuje się niską emisją dymów zgodnie z IEC 61034-2. Zakres temperatury otoczenia po montażu bez wibracji to od -40 °C do 120 °C, a producent deklaruje odporność temperaturową od -50 °C do 120 °C. Brak ekranu i brak przewodu ochronnego upraszcza prowadzenie w wiązkach sterowniczych.

Bezpieczeństwo pożarowe i zgodność z normami kolejowymi

Konstrukcja spełnia wymagania EN 50264-3-1 type M oraz EN 45545-2 w klasach HL1-HL3, a także NF F 16-101 C/F0 i NFPA 130. Ognioodporność potwierdzona jest zgodnie z IEC 60332-1-2. Napięcie znamionowe U0 wynosi 0,6 kV, a U 1 kV, co odpowiada oznaczeniu 0,6/1 kV.

Właściwości pożarowe wspiera bezhalogenowa izolacja wg IEC 60754-1 oraz niska emisja dymów wg IEC 61034-2. Przewód nie jest przeznaczony do zastosowań morskich, nie posiada uszczelnienia promieniowego i nie jest olejoodporny zgodnie z IEC 60811-404.