Przewód kolejowy ÖLFLEX® TRAIN 331 600V 1X185 BK, 0,6/1 kV, odporny na UV, 15331014

Jednożyłowy przewód zasilający do pojazdów szynowych 0,6/1 kV

Przewód jednożyłowy przeznaczony do wysokich wymagań w pojazdach szynowych i instalacjach kolejowych. Spełnia EN 50264-3-1 typ M oraz EN 45545-2 w klasach HL1-HL3, NF F 16-101 C/F0 i NFPA 130. Czarny wariant nadaje się do montażu na wolnym powietrzu, a konstrukcja z usieciowanym polimerem zapewnia stabilną pracę w suchych, wilgotnych i surowych, także oleistych warunkach otoczenia.

Konstrukcja i materiały

Żyła wykonana jest z cynowanej miedzi, fine-wire, klasa 5 wg IEC 60228, wielodrutowa giętka, przekrój znamionowy 185 mm2. Izolacja to polimer usieciowany wiązką elektronów EI 109, odporny na działanie olejów, paliw, zasad i kwasów. Kabel jest okrągły, jednożyłowy, bez ekranu i bez przewodu ochronnego. Średnica zewnętrzna wynosi 21,7 mm, masa ok. 1927 kg/km, wskaźnik miedzi ok. 1776 kg/km. Powłoka w kolorze czarnym umożliwia zastosowanie na wolnym powietrzu.

Zastosowanie i warunki pracy

Przewód przeznaczony jest do połączeń nieruchomych i zabezpieczonych oraz do zastosowań z ograniczonym ruchem. Typowe obszary w pojazdach szynowych to pulpity sterownicze, przetwornice, rozdzielnice, panele sterownicze i oświetlenie.

• zakres temperatur pracy po montażu -40 °C do +120 °C w czasie 20 000 h, -50 °C wg GOST 20.57.406-81
• napięcie znamionowe U0/U AC 0,6/1 kV, Um AC 1,2 kV, V0 DC 0,9 kV
• napięcie próbne 3,5 kV AC; 8,4 kV DC
• minimalny promień gięcia przy instalacji stałej: dla OD ?12 mm 4 x OD / 3 x OD*, dla OD >12 mm 5 x OD / 4 x OD*, *przy ostrożnym gięciu raz przy zacisku

Odporność i bezpieczeństwo pożarowe

Kabel jest bezhalogenowy wg IEC 60754-1 i charakteryzuje się niską emisją dymów wg IEC 61034-2. Spełnia wymagania ogniowe IEC 60332-1-2 oraz IEC 60332-3-24 kat. C. Zgodność z EN 45545-2 HL1-HL3, NF F 16-101 klasyfikacja C/F0 i NFPA 130 potwierdza przydatność w transporcie szynowym pod względem rozprzestrzeniania płomienia i emisji dymu.