Przewód kolejowy ÖLFLEX® TRAIN 331 600V 1X2,5 BK, 0,6/1 kV, odporny na UV, 15331002

Przewód jednożyłowy do pojazdów szynowych o niskiej emisji dymu i bez halogenów

Jednożyłowy przewód instalacyjny przeznaczony do stałych połączeń i zastosowań o ograniczonym ruchu w pojazdach szynowych, autobusach oraz w instalacjach pokładowych wymagających niskiej emisji dymu i braku halogenów. Czarny wariant izolacji nadaje się do pracy na zewnątrz, a konstrukcja z polimerycznym materiałem usieciowanym wiązką elektronów zapewnia odporność na oleje, paliwa, zasady i kwasy. Rozwiązanie sprawdza się w rozdzielnicach, przetwornicach, panelach sterowniczych, pulpitych operatorskich i oświetleniu, gdzie liczy się bezpieczeństwo pożarowe i stabilność parametrów w surowych warunkach otoczenia.

Budowa i właściwości mechaniczno-termiczne

Żyła wykonana jest z miedzi cynowanej, klasy 5 = wielodrutowa giętka, o znamionowym przekroju 2,5 mm2. Geometria okrągła, przybliżona średnica zewnętrzna ok. 3,4 mm, przybliżona masa ok. 33 kg/km. Izolacja z polimerycznego materiału usieciowanego wiązką elektronów zapewnia dobrą odporność mechaniczną i chemiczną. Zakres temperatur pracy po ułożeniu bez wibracji to -40 °C ... 120 °C, a w danych producenta dla instalacji stałej podawany jest zakres -45 °C do +120 °C, dla połączeń ruchomych -35 °C do +90 °C. Maksymalna temperatura przewodnika w warunkach eksploatacji sięga 145 °C. Brak ekranu i brak przewodu ochronnego upraszcza montaż w ciasnych prowadnicach i szynach kablowych.

Bezpieczeństwo pożarowe i odporność środowiskowa

Przewód jest bezhalogenowy zgodnie z IEC 60754-1 oraz charakteryzuje się niską emisją dymów zgodnie z IEC 61034-2. Spełnia wymagania nierozprzestrzeniania płomienia wg IEC 60332-1-2. Materiał izolacji wykazuje wysoką odporność na działanie olejów, paliw, zasad i kwasów, co potwierdzają zastosowania w surowych i oleistych warunkach otoczenia. Czarny kolor izolacji zapewnia odporność na promieniowanie UV, co pozwala na montaż na wolnym powietrzu. Napięcie znamionowe U0/U wynosi 0,6/1 kV, czyli 600 V / 1000 V, co odpowiada typowym sieciom zasilającym i sterującym w pojazdach szynowych.

Zastosowanie w pojazdach szynowych i instalacjach pokładowych

Przewód przeznaczony jest do połączeń nieruchomych i zabezpieczonych oraz do zastosowań o ograniczonym ruchu. Typowe obszary to:

• stałe instalacje zasilające i połączeniowe w pociągach, tramwajach i autobusach
• okablowanie szaf zasilających, przetwornic, rozdzielnic i paneli sterowniczych
• pulpity operatorskie, systemy oświetlenia i urządzenia pokładowe
• prowadzenie w szynach kablowych i wiązkach o ograniczonej elastyczności

Dzięki niskiej emisji dymu, braku halogenów i odporności chemicznej przewód ogranicza ryzyko korozji gazowej w razie przegrzania i ułatwia spełnienie wymagań norm dla pojazdów szynowych, takich jak EN 50264-3-1 oraz EN 45545.