Przewód kolejowy ÖLFLEX® TRAIN 331 600V 1X6 BN, 0,6/1 kV, odporny na UV, 15331085

Przewód jednożyłowy do pojazdów szynowych o podwyższonej odporności termicznej i chemicznej

Jednożyłowy kabel do zastosowań kolejowych o napięciu znamionowym 0,6/1 kV AC przeznaczony jest do instalacji o wysokich wymaganiach mechanicznych, termicznych i chemicznych. Wykonanie zgodne z EN 50264-3-1 typu M zapewnia stabilną pracę w pojazdach szynowych, w rozdzielnicach, szafach sterowniczych, przetwornicach oraz w oświetleniu i okablowaniu pulpitu. Konstrukcja z usieciowanym polimerem nadaje się do połączeń nieruchomych i zabezpieczonych oraz do miejsc z ograniczonym ruchem.

Budowa i materiały

Rdzeń stanowi cynowany miedziany przewód wielodrutowy klasy 5 wg IEC 60228, giętki i odporny na zmęczenie mechanicze. Przekrój żyły 6 mm2 zapewnia przenoszenie prądu w typowych obwodach pokładowych. Izolacja to polimer usieciowany wiązką elektronów typu EI 109, odporny na działanie olejów, paliw, zasad i kwasów.

Kolor żyły to brąz BN, geometria okrągła, bez ekranu i bez przewodu ochronnego. Średnica zewnętrzna wynosi ok. 4,6 mm, a masa ok. 70 kg/km przy indeksie miedzi 57,6 kg/km. Minimalny promień gięcia w instalacji stałej to 4 x średnica zewnętrzna, przy starannej obsłudze 3 x średnica zewnętrzna.

Zastosowanie w kolejnictwie i warunki pracy

Kabel spełnia wymagania EN 50264-3-1 typu M oraz EN 45545-2 HL1-HL3, NF F 16-101 C/F0 i NFPA 130, co pozwala na montaż w pojazdach szynowych i infrastrukturze kolejowej.

Typowe zastosowania to:

• okablowanie pulpity sterownicze, rozdzielnice i panele sterownicze
• połączenia przetwornic, układów oświetlenia i ogrzewania
• instalacje w szafach elektrycznych i skrzynkach przyłączeniowych

Zakres temperatur pracy po montażu to -40 °C do +120 °C przez 20 000 h, z możliwością krótkotrwałej pracy do -50 °C wg GOST 20.57.406-81. Napięcie znamionowe U0/U AC 0,6/1 kV, Um AC 1,2 kV, V0 DC 0,9 kV. Napięcie próbne 3,5 kV AC; 8,4 kV DC.

Konstrukcja sprawdza się w suchych, wilgotnych i surowych warunkach otoczenia. Polimer izolacyjny zachowuje właściwości w środowisku oleistym i chemicznie agresywnym.

Odporność ogniowa, dymienie i zgodność z normami

Przewód jest samogasnący i trudno zapalny. Spełnia wymagania ogniowe IEC 60332-1-2, jest bezhalogenowy wg IEC 60754-1 oraz charakteryzuje się niską emisją dymów wg IEC 61034-2.

Klasyfikacja ogniowa dla kolei:

• EN 45545-2 HL1, HL2, HL3
• NF F 16-101 klasyfikacja C/F0 dla rozprzestrzeniania płomienia / emisji dymu
• zgodność z NFPA 130

Brak halogenów w izolacji ogranicza korozję i toksyczność produktów rozkładu w warunkach pożaru, a niska emisja dymu poprawia widoczność w kabinie i pomieszczeniach technicznych.