Przewód kolejowy ÖLFLEX® TRAIN 331 600V 1X6 BU, 0,6/1 kV, odporny na UV, 15331076

Przewód jednożyłowy do pojazdów szynowych z izolacją usieciowaną

Przewód jednożyłowy 1 x 6 mm2 w niebieskim płaszczu BU przeznaczony jest do instalacji elektrycznych w pojazdach szynowych i innych aplikacjach wymagających wysokiej odporności mechanicznej i termicznej przy zachowaniu niskiej emisji dymu. Konstrukcja zgodna z EN 50264-3-1 typu M zapewnia stabilną pracę w rozdzielnicach, pulpitach sterowniczych, przetwornicach, panelach sterowania i oświetleniu, zarówno w połączeniach nieruchomych i zabezpieczonych, jak i przy ograniczonym ruchu.

Budowa i materiały

Żyła wykonana jest z miedzi cynowanej, wielodrutowej klasy 5 wg IEC 60228, co zapewnia giętkość potrzebną przy montażu w ciasnych przestrzeniach pojazdów. Przekrój znamionowy 6 mm2 i okrągła geometria kabla ułatwiają prowadzenie i mocowanie. Izolacja to polimer usieciowany wiązką elektronów, opisywany jako EI 109, o wysokiej odporności na oleje, paliwa, zasady i kwasy. Wersja w kolorze niebieskim BU ma średnicę zewnętrzną ok. 4,6 mm i masę ok. 70 kg/km. Brak ekranu i przewodu ochronnego upraszcza okablowanie w obwodach jednożyłowych.

Zastosowanie i warunki pracy

Kabel sprawdza się w suchych, wilgotnych i surowych, w tym oleistych warunkach otoczenia. Polimerowa izolacja zachowuje właściwości w szerokim zakresie temperatur roboczych od -40 °C do 120 °C po montażu, z krótkotrwałą odpornością do -50 °C. Dzięki temu nadaje się do stałych instalacji chronionych w pojazdach szynowych oraz do zastosowań zewnętrznych w wersjach kolorystycznych odpornych na promieniowanie UV. Typowe zastosowania to połączenia lamp, instalacji grzewczych, rozdzielnic, listew zaciskowych i zasilania w pojazdach kolejowych, gdzie wymagana jest ograniczona ruchliwość przewodu.

Bezpieczeństwo pożarowe i właściwości elektryczne

Napięcie znamionowe U0/U wynosi 0,6/1 kV AC, z napięciem probierczym 3,5 kV AC i 8,4 kV DC. Izolacja jest bezhalogenowa zgodnie z IEC 60754-1 oraz charakteryzuje się niską emisją dymów wg IEC 61034-2. Przewód jest samogasnący zgodnie z IEC 60332-1-2. Spełnia wymagania EN 50264-3-1 typu M oraz EN 45545-2 w klasach HL1-HL3, co potwierdza przydatność w transporcie szynowym pod względem reakcji na ogień i emisji toksycznych składników.