Przewód kolejowy ÖLFLEX® TRAIN 371 1,8KV 1X185, 1.8/3 kV, odporny na UV, 15371013

Jednożyłowy przewód zasilający do taboru kolejowego 1,8/3 kV

Przewód jednożyłowy o przekroju 185 mm2 przeznaczony do stałego ułożenia w pojazdach szynowych i w instalacjach z ograniczonym ruchem. Sprawdzi się w oprzewodowaniu szaf sterowniczych, rozdzielczych, przetworników, silników i baterii. Konstrukcja z usieciowanym wiązką elektronów zapewnia odporność na oleje, paliwa, zasady i kwasy oraz stabilną pracę na zewnątrz, w wilgotnym i surowym środowisku.

Budowa i materiały

• Żyła z cynowanej miedzi, wielodrutowa giętka klasy 5 wg IEC 60228, zapewnia dobrą elastyczność przy montażu i niską rezystancję.
• Izolacja z usieciowanego wiązką elektronów polimeru EI 109.
• Powłoka zewnętrzna z usieciowanego wiązką elektronów polimeru EM 104, kolor czarny. Geometria okrągła, przybliżona średnica zewnętrzna 25,7 mm.
• Masa przewodu ok. 2166 kg/km, indeks miedzi 1776 kg/km.
• Brak ekranu, brak przewodu ochronnego, jedna żyła.

Zastosowanie i warunki pracy

Przewód jest przeznaczony do pojazdów szynowych, do układania na stałe oraz tam, gdzie może wystąpić ograniczony ruch. Nadaje się do instalacji zewnętrznych i do środowisk zaolejonych oraz o podwyższonej temperaturze otoczenia.

Zakres temperatur w instalacji stałej to -40 °C do 120 °C, co pozwala na pracę w zimie i w miejscach o dużym nagrzewaniu. W warunkach okazjonalnego gięcia dopuszczalny zakres to -35 °C do 90 °C, a w zwarciu krótkotrwałe 200 °C przez 5 s.

Minimalny promień gięcia w instalacji stałej wynosi 128,5 mm, co odpowiada ok. 5 × średnicy zewnętrznej. Powłoka jest odporna na promieniowanie UV, działanie olejów i paliw oraz na czynniki chemiczne.

Odporność mechaniczna, ogniowa i elektryczna

• Napięcie znamionowe U0/U AC 1,8/3 kV, Um AC 3,6 kV, V0 DC 2,7 kV. Napięcie próbne 6,5 kV AC; 15 kV DC.
• Spełnia EN 50264-3-1 type MM oraz EN 45545-2 w klasach HL1-HL3, NF F 16-101 C/F1.
• Ognioodporność wg IEC 60332-1-2 oraz wg IEC 60332-3-24 kat. C.
• Niska emisja dymów zgodnie z IEC 61034-2.
• Bezhalogenowy zgodnie z IEC 60754-1.
• Wysoka wytrzymałość mechaniczna i elektryczna dzięki dwuwarstwowej budowie z usieciowanymi polimerami.