Moduł bateryjny Ledvance 4.096 kWh, 40Ah, 102.4V LiFePO4, Wysokonapięciowy, LES-HV-4K VS1 4099854199868

Wysokonapięciowy magazyn energii dla instalacji fotowoltaicznych

Moduł bateryjny LEDVANCE LES-HV-4K VS1 to wysokonapięciowy akumulator litowo-jonowy oparty na technologii LiFePO4 (litowo-żelazowo-fosforanowej), zaprojektowany do współpracy z systemami fotowoltaicznymi w trybie pośredniego magazynowania nadmiaru energii produkowanej przez panele słoneczne. Pojedynczy moduł oferuje pojemność nominalną 4,096 kWh przy napięciu znamionowym 102,4 V, co czyni go kompaktowym rozwiązaniem zarówno dla mniejszych instalacji domowych, jak i większych systemów komercyjnych czy przemysłowych.

Technologia LiFePO4 i trwałość eksploatacyjna

Ogniwa LiFePO4 zapewniają stabilną i wydajną pracę przez wiele lat - charakteryzują się dobrą stabilnością termiczną i chemiczną oraz są odporne na samozapłon w przypadku uszkodzenia mechanicznego znacznie lepiej niż inne technologie litowo-jonowe stosowane w elektronice użytkowej.

Producent deklaruje żywotność na poziomie minimum 6000 cykli przy zachowaniu minimum 70% pojemności początkowej (EOL70%). Przy typowym użytkowaniu - jednym pełnym cyklu ładowania-rozładowania dziennie - oznacza to ponad dekadę bezproblemowej eksploatacji przed zauważalnym spadkiem pojemności.

Maksymalna głębokość rozładowania wynosi 95%, co oznacza praktycznie pełne wykorzystanie nominalnej pojemności modułu - realnie dostępne jest 3,891 kWh energii użytkowej na każdy cykl.

Skalowalność systemu i elastyczność konfiguracji

Jedną z kluczowych zalet LES-HV-4K jest możliwość budowania rozbudowanych stosów bateryjnych bez dodatkowego okablowania między modułami - poszczególne jednostki komunikują się przez wbudowane złącza. Moduły można też rozbudować bez konieczności dodatkowej konfiguracji całego systemu.

W konfiguracji szeregowej jeden stos może zawierać od 2 do 6 modułów (do 24,6 kWh) dla falowników serii F1 lub od 2 do 5 modułów (do 20,5 kWh) dla falowników serii F2 - maksymalny prąd ładowania i rozładunku wynosi przy tym 40 A. Dodatkowo można tworzyć równoległe zestawy wielostackowe - równolegle można używać do 8 systemów, co przy maksymalnej konfiguracji daje sumaryczną pojemność rzędu blisko 200 kWh.

Konfiguracja odbywa się w trybie offline za pomocą dedykowanej aplikacji mobilnej na smartfony, która umożliwia też zdalne monitorowanie stanu systemu i zarządzanie pracą magazynu energii.

Bezpieczeństwo pracy i warunki eksploatacji

Obudowa zapewnia stopień ochrony IP65, co oznacza pyłoszczelność oraz odporność na strumienie wody padającej z dowolnego kierunku - moduł jest przystosowany do instalacji wewnętrznych (nie zewnętrznych). Wbudowane urządzenie łagodzące skutki ewentualnego wybuchu akumulatora stanowi dodatkowe zabezpieczenie przed eskalacją awarii.

Moduły pracują efektywnie w temperaturze otoczenia od 0°C do +35°C. System zarządzania ciepłem chroni ogniwa przed przegrzewaniem i optymalizuje ich wydajność termiczną podczas pracy oraz ładowania/rozładunku.

Produkt posiada certyfikaty zgodności: IEC62619, EMC oraz UN38.3, potwierdzające spełnienie międzynarodowych norm bezpieczeństwa dla akumulatorów litowo-jonowych stosowanych w aplikacjach przemysłowych i energetycznych.

Komunikacja BMS odbywa się przez interfejsy przewodowe (CAN 2.0, RS485) oraz bezprzewodowo przez Wi-Fi lub Bluetooth. Stan naładowania sygnalizowany jest przez pięć diod LED pokazujących orientacyjny poziom SOC (20%, 50%, 60%, 80%, 100%). Terminale przyłączeniowe to standardowe złącza typu MC4 stosowane w instalacjach fotowoltaicznych.

Wymiary pojedynczego modułu to 600 × 400 × 170 mm przy ciężarze około 36-37 kg. Wbudowane uchwyty ułatwiają przenoszenie i manipulację podczas transport czy serwisowania - szczególnie istotne przy przenoszeniu modułu solo lub przy rozbudowie istniejącego stosu.

Producent udziela 10-letniej gwarancji, co przy żywotności przekraczającej sześć tysięcy cykli daje realną perspektywę wieloletniej eksploatacji bez kosztownych wymian akumulatora - zwłaszcza że ogniwo LiFePO4 degraduje wolniej niż tradycyjne NMC czy NCA stosowane np. w elektronice użytkowej czy pojazdach elektrycznych.