Przekaźnik bezpieczeństwa, monitor zatrzymania, 2 N/O + 1 N/Z + 2 SC, 24–240 V AC/DC, UM = 0, 02–0, 5 V AC/DC, UMmax 690 V, szerokość 45 mm, wersja coated 777959

Bezpieczny monitoring zatrzymania silnika w obwodach 24-240 V AC/DC

Samodzielny przekaźnik bezpieczeństwa z rodziny PNOZ X przeznaczony do kontroli stanu zatrzymania napędów. Wersja coated zapewnia dodatkową ochronę powłoką, a konstrukcja 1/2-kanałowa pozwala na elastyczne okablowanie wejść w zależności od potrzeb instalacji. Urządzenie monitoruje napięcie EMC powstające podczas wybiegu silnika i sygnalizuje osiągnięcie stanu bezpiecznego postoju, co jest kluczowe przy zabezpieczaniu maszyn z napędami mechanicznymi.

Budowa, wyjścia i okablowanie

Przekaźnik pracuje jako niezależny moduł bezpieczeństwa z wejściami przewidzianymi do okablowania jedno- lub dwukanałowego. Zapewnia dwa bezzwłoczne styki bezpieczeństwa typu N/O oraz dwa bezzwłoczne wyjścia półprzewodnikowe bezpieczeństwa, co daje redundancję sygnału wyłączenia. Do sygnalizacji stanu urządzenia przewidziano dodatkowy styk sygnalizacyjny N/Z oraz wyjścia półprzewodnikowe sygnalizacyjne, w tym dwa zwłoczne. Taki zestaw wyjść ułatwia zarówno realizację funkcji zatrzymania, jak i diagnostykę i informację dla sterownika maszyny.

• 2 styki bezpieczeństwa N/O bezzwłoczne do realizacji funkcji zatrzymania
• 2 wyjścia półprzewodnikowe bezpieczeństwa bezzwłoczne SC
• 1 styk sygnalizacyjny N/Z bezzwłoczny do informacji o stanie
• 1 wyjście półprzewodnikowe sygnalizacyjne bezzwłoczne i 2 zwłoczne do diagnostyki
• Okablowanie 1/2 kanałowe, samodzielna praca bez dodatkowych modułów

Kompaktowa obudowa o szerokości 45 mm, wysokości 94 mm i głębokości 121 mm pozwala na montaż w standardowej rozdzielnicy obok innych urządzeń PNOZ X.

Zasilanie i czułość pomiaru napięcia resztkowego

Znamionowe napięcie sterowania obejmuje szeroki zakres 24 ... 240 V AC 50 Hz oraz 24 ... 240 V DC, co umożliwia zastosowanie przekaźnika w instalacjach o różnym napięciu sterowniczym bez konieczności zmiany typu. Czułość monitorowania napięcia resztkowego ustawiona jest na UM = 0,02 ... 0,5 V AC/DC, a maksymalne napięcie mierzone wynosi UMmax 690 V. Dzięki temu urządzenie wykrywa bardzo niskie napięcia indukowane podczas wybiegu silnika i rozróżnia je od rzeczywistego stanu zatrzymania, minimalizując ryzyko fałszywego potwierdzenia gotowości.

• Szeroki zakres zasilania 24-240 V AC/DC upraszcza dobór i magazynowanie
• Niska progi detekcji 0,02-0,5 V AC/DC pozwalają na pewne wykrycie zatrzymania
• Wytrzymałość na napięcia do 690 V zwiększa odporność na przepięcia w obwodach napędowych
• Wersja coated zwiększa odporność na warunki panujące w szafie sterowniczej

Montaż i zastosowanie w praktyce

Przekaźnik przeznaczony jest do monitorowania stanu zatrzymania silników, przekładni i innych elementów napędowych w maszynach, gdzie konieczne jest potwierdzenie osiągnięcia zera prędkości przed zezwoleniem na dostęp lub dalszą pracę. Instalator doceni prostą logikę podłączenia 1/2 kanałowego oraz czytelne wyjścia sygnalizacyjne, które ułatwiają diagnostykę na etapie uruchomienia. Dla użytkownika końcowego oznacza to wyższy poziom bezpieczeństwa procesu i ograniczenie ryzyka związanego z niekontrolowanym wybiegiem.

• Montaż na szynie DIN w rozdzielnicy sterowniczej, wymiary pozwalają na gęste upakowanie
• Praca jako samodzielny moduł monitora zatrzymania bez potrzeby dodatkowych rozszerzeń
• Szybka identyfikacja stanu zatrzymania i sygnalizacja dla systemu sterowania maszyną