Słup aluminiowy SAL-60G anodowany inox 42343/C45

Stożkowy słup aluminiowy do oświetlenia ulicznego i parkowego

Słup SAL-60G to stożkowy słup oświetleniowy z aluminium, przeznaczony do montażu opraw bezpośrednio na trzonie lub z wysięgnikiem. Wykonanie anodowane inox zapewnia jednolitą, szlifowaną powierzchnię, a stożkowy kształt z poszerzoną podstawą daje stabilność przy wysokości 6 m. Rozwiązanie sprawdza się w oświetleniu dróg, placów, parków i ciągów pieszych, gdzie liczy się trwałość powłoki i możliwość dopasowania do estetyki otoczenia.

Konstrukcja i wymiary

Trzon ma charakter stożkowy z średnicą przy podstawie 146 mm i zwężeniem do górnego końca 60 mm. Grubość ścianki słupa wynosi 4,2 mm, a objętość jednostkowa wynosi 0,186 m3. Do posadowienia przewidziano typ fundamentu B-51 / Z-51. W ofercie dostępny jest komplet elementów złącznych. Zakończenie słupa to odcinek o60 x 180 mm, przystosowany do montażu wysięgników ROSA z efektem licującej się głowicy oraz opraw ROSA z mocowaniem o60 mm, pod warunkiem że waga i powierzchnia oprawy nie przekraczają danych z tabeli wytrzymałościowej.

Wykończenie anodowane i ochrona

Materiał to aluminium z wykończeniem szlifowanym i anodowanym. Standardowa grubość powłoki anody wynosi 20 µm, z możliwością wykonania powłoki 25 µm. Anodowanie dostępne jest w 10 kolorach. Dodatkowe zabezpieczenie elastomerem do wysokości 350 mm jest dostępne w kolorze zbliżonym do koloru anody, z możliwością wyboru innego koloru wg palety RAL. Grubość powłoki zabezpieczającej elastomerem to 0,8 mm do 1,2 mm. Wnęka słupowa ma stopień ochrony IP 54. Pakowanie transportowe to włóknina polipropylenowa.

Montaż, kompatybilność i bezpieczeństwo bierne

Montaż oprawy możliwy jest bezpośrednio na słupie, przy użyciu opraw z mocowaniem o60 mm. Typ stosowanych wysięgników wynika z tabeli wytrzymałościowej dla danej strefy i kategorii terenu. Słup spełnia wymagania dotyczące bezpieczeństwa biernego przy uderzeniu pojazdu, z oznaczeniami 50-NE-B-S-SE-MD-0, 70-NE-B-S-SE-MD-0, 100-NE-B-S-SE-MD-0. Dzięki temu nadaje się do lokalizacji, gdzie istotne jest zachowanie odpowiednich parametrów w przypadku kolizji.