Serwosilnik BCH, 130mm, 850W, gładki wał, hamulec trzymający, złącze proste BCH2MM0812CF6C

Konstrukcja mechaniczna i wymiary

Serwosilnik BCH o średnicy kołnierza 130 mm należy do wielkości mechanicznej 100 mm wg IEC, co oznacza standardowy rozstaw otworów mocujących i wymiary kołnierza zgodne z tą klasą. Gładki wał wyjściowy umożliwia bezpośredni montaż sprzęgła lub koła pasowego - to rozwiązanie sprawdza się tam, gdzie konstrukcja napędu nie wymaga wału ze specjalnym wyprofilowaniem.

Obudowa zapewnia stopień ochrony IP54, co oznacza pyłoszczelność oraz ochronę przed rozpryskującą się wodą. Taka klasa izolacji obudowy pozwala na instalację silnika w środowiskach przemysłowych o umiarkowanym zapyleniu i wilgotności - typowych dla hal produkcyjnych czy warsztatów.

Mocowanie typu IM 3001 (B5) to standardowy kołnierz z czterema otworami, montowany pionowo do płaszczyzny czołowej.

Parametry elektryczne i osiągi

Silnik synchroniczny trójfazowy pracuje przy napięciu 220 V AC i pobiera prąd znamionowy 7 A. Znamionowa moc mechaniczna wynosi 850 W (ETIM podaje 1 kW przy innej częstotliwości pomiaru - różnica wynika z warunków testowych). Nominalny moment obrotowy to 3,18 Nm, co przy typowych przełożeniach przekładni pozwala napędzać małe i średnie układy transportowe, manipulatory czy osie CNC.

Częstotliwość zasilania mieszcząca się w zakresie 50-60 Hz zapewnia elastyczność przy integracji z różnymi sterownikami ruchu. Klasa izolacji uzwojeń F (dopuszczalna temperatura do 155°C) gwarantuje odporność termiczną przy standardowej pracy ciągłej.

Istotną cechą jest zdolność do pracy przeciążeniowej - silnik toleruje chwilowe momenty przewyższające wartość nominalną, co ma znaczenie przy rozruchach czy nagłych zmianach obciążenia.

Hamulec trzymający i integracja w układzie napędowym

Wbudowany hamulec trzymający utrzymuje pozycję wału po wyłączeniu zasilania - to podstawowa funkcja w aplikacjach, gdzie pozycjonowanie musi być zachowane bez zasilania. Hamulec działa jako element pasywny (bezpieczeństwa), więc nie zużywa energii podczas normalnej pracy silnika.

Proste złącze elektryczne ułatwia okablowanie - konektor jest montowany bezpośrednio na korpusie silnika, bez dodatkowych przewodów czy przejściówek. Taka konstrukcja skraca czas instalacji i zmniejsza ryzyko błędu przy pierwszym uruchomieniu.

Zakres temperatur pracy 0-40°C wyklucza stosowanie silnika w warunkach skrajnych - poniżej zera smar w łożyskach może mieć utrudniony obieg, powyżej 40°C żywotność izolacji maleje szybciej niż przy normalnej eksploatacji.

Dane środowiskowe producenta

Producent podaje ślad węglowy na poziomie 4589 kg CO2 eq. dla całego cyklu życia produktu - od surowców przez produkcję po utylizację. Opakowanie nie zawiera kartonu z recyklingu, co warto uwzględnić przy planowaniu logistyki magazynowej. Schneider Electric deklaruje dążenie do Net Zero do 2050 roku poprzez partnerstwa w łańcuchu dostaw i materiały o niższym wpływie środowiskowym - ale są to cele strategiczne firmy, nie potwierdzone certyfikaty dla tego konkretnego modelu.