Serwosilnik BMH, 6.2 Nm, 6000 obr/min, wał wpustowy, bez hamulca trzymającego, IP54 BMH1002P17A2A

Serwosilnik synchroniczny BMH z wałem wpustowym do napędów Lexium 32

Serwosilnik z rodziny Lexium 32 przeznaczony jest do precyzyjnych napędów wymagających szybkiej odpowiedzi i stabilnego momentu w szerokim zakresie prędkości. Wykonanie z wałem wpustowym i bez hamulca trzymającego pozwala na bezpośrednie połączenie z przekładnią lub mechanizmem roboczym, a stopień ochrony IP54 zapewnia pracę w środowisku z ograniczonym zapyleniem i zachlapaniami.

Konstrukcja mechaniczna i ochrona

Obudowa silnika oparta jest na standardowym kołnierzu 100 mm, co ułatwia montaż w typowych podporach i reduktorach stosowanych w automatyce przemysłowej. Wał wpustowy umożliwia pewne przeniesienie momentu bez dodatkowych sprzęgieł kłowych. Brak hamulca trzymającego obniża masę i bezwładność układu, co jest korzystne w aplikacjach pozycjonujących bez wymogu utrzymania pozycji w stanie bez zasilania.

Stopień ochrony IP54 ogranicza dostęp pyłu i chroni przed zachlapaniem z każdej strony, co pozwala na montaż w hali produkcyjnej bez dodatkowej osłony. Silnik trójfazowy synchroniczny z 10 biegunami pracuje w zakresie częstotliwości 50 ... 60 Hz. Zakres temperatur pracy 0 ... 20 °C.

Dane elektryczne i parametry pracy

Układ zasilania AC/DC umożliwia współpracę z typowymi falownikami serwonapędów. Napięcie znamionowe 480 V przy prądzie znamionowym 6 A i 3 fazach zapewnia moc znamionową 1,6 kW przy znamionowej prędkości obrotowej 6000 1/min.

Silnik nie jest wyposażony w czujnik temperatury PTC ani rezystancyjny czujnik RTD, nie posiada ochrony antykondensacyjnej i nie deklaruje przeciążalności. Brak cechy przeciwwybuchowości oraz brak współpracy z przemiennikiem częstotliwości wskazuje na zastosowanie w układach dedykowanych sterownikom Lexium 32 z wbudowaną elektroniką napędową.

Zastosowanie i integracja w układzie napędowym

Wersja z enkoderem wieloobrotowym, wskazywana w materiałach produktowych, wspiera precyzyjną pętlę położenia i kontrolę prędkości bez dodatkowych czujników zewnętrznych.