Serwosilnik BMH, 8.4 Nm, 6000 obr/min, wał wpustowy, z hamulcem trzymającym, IP54 BMH1003P17F1A

Serwosilnik synchroniczny BMH 100 mm z hamulcem trzymającym i enkoderem wieloobrotowym

Serwosilnik z serii BMH o obudowie 100 mm, z wałem wpustowym, stopniem ochrony IP54 i wbudowanym hamulcem trzymającym. W ofercie jako silnik trójfazowy synchroniczny zasilany AC/DC, przeznaczony do precyzyjnych napędów wymagających stabilnego momentu i pozycjonowania. W nazwie produktu wskazano moment 8,4 Nm przy prędkości 6000 obr/min, a dane ETIM podają znamionowy moment obrotowy 6,2 Nm przy mocy znamionowej 2,7 kW i znamionowej prędkości obrotowej 6000 1/min. Konstrukcja z enkoderem wieloobrotowym multi 16 i oznaczeniem str brk potwierdza obecność hamulca trzymającego oraz systemu pomiaru położenia.

Budowa mechaniczna i wyposażenie

Silnik ma obudowę 100 mm i wał wpustowy, co ułatwia połączenie z przekładnią lub mechanizmem roboczym za pomocą standardowego połączenia klinowego. Stopień ochrony IP54 zapewnia odporność na pył i zachlapania, przydatną w środowisku przemysłowym. W opisie producenta wskazano enkoder wieloobrotowy multi 16 oraz hamulec trzymający typu str brk, co pozwala na utrzymanie pozycji w stanie bez zasilania. Produkt jest zgodny z RoHS.

Parametry elektryczne i praca

Układ zasilania AC/DC trójfazowy z napięciem znamionowym 480 V i prądem znamionowym 10 A. Liczba faz 3, liczba biegunów 10, częstotliwość znamionowa 50 ... 60 Hz. Znamionowa prędkość obrotowa przy częstotliwości znamionowej to 6000 1/min, a moc znamionowa przy tej częstotliwości to 2,7 kW. Znamionowy moment obrotowy wg ETIM to 6,2 Nm. Silnik nie jest wyposażony w czujnik temperatury PTC ani rezystancyjny czujnik temperatury RTD, nie ma cechy przeciwwybuchowości, nie jest deklarowany jako przeciążalny i nie ma deklarowanej współpracy z przemiennikiem częstotliwości.

Warunki eksploatacji i zgodność

Zakres temperatur pracy 0 ... 20 °C. Stopień ochrony IP54 ogranicza dostęp pyłu i chroni przed zachlapaniami, co jest istotne w instalacjach maszynowych. Brak ochrony antykondensacyjnej i brak deklarowanej impregnacji VPI w danych ETIM. Produkt nie jest klasyfikowany jako silnik przeciwwybuchowy. Zgodność RoHS potwierdzona w opisie producenta.