Serwosilnik BMH, 10.3 Nm, 4000 obr/min, wał wpustowy, bez hamulca trzymającego, IP54 BMH1401P11A1A

Serwosilnik synchroniczny do napędów precyzyjnych w automatyce przemysłowej

Serwosilnik z rodziny BMH przeznaczony jest do zastosowań wymagających szybkiej odpowiedzi i stabilnego momentu w całym zakresie prędkości. Trójfazowa konstrukcja synchroniczna z zasilaniem AC/DC zapewnia płynną pracę w układach sterowania ruchem, a wał wpustowy bez hamulca trzymającego upraszcza integrację z przekładniami i mechanizmami napędowymi. Stopień ochrony IP54 pozwala na montaż w środowiskach produkcyjnych z ograniczonym zapyleniem i zachlapaniami, bez konieczności dodatkowych osłon.

Konstrukcja i dane pracy

Silnik pracuje z prędkością znamionową 4000 obr/min przy częstotliwości 50 ... 60 Hz i osiąga moc znamionową 1,45 kW przy napięciu znamionowym 480 V oraz prądzie znamionowym 10 A w układzie 3-fazowym. Liczba biegunów 10 wspiera charakterystykę synchroniczną, a deklarowany moment w oznaczeniu produktu to 10,3 Nm, przy wartości znamionowej 6,9 Nm podanej w danych ETIM. Zakres temperatur pracy 0 ... 20 °C odpowiada typowym warunkom hali produkcyjnej i montażu w szafach sterowniczych z wentylacją. Brak hamulca trzymającego ogranicza masę i bezwładność wirnika, co przekłada się na szybsze przyspieszenia i hamowania w pętlach regulacji położenia.

Montaż, okablowanie i integracja

Szybki montaż i serwis ułatwiają zdejmowane złącza w kolorowym kodowaniu, które ograniczają ryzyko błędnego podłączenia przewodów zasilających i sygnałowych. Wersja z prostym enkoderem 128-bit zapewnia precyzyjną informację zwrotną o położeniu i prędkości, niezbędną w sterownikach ruchu. Pasmo prędkości 1 600 Hz deklarowane dla napędu przekłada się na bardzo dobrą dynamikę reakcji na zmiany zadane.

Warunki eksploatacji i ślad środowiskowy

Obudowa klasy IP54 chroni wnętrze silnika przed wnikaniem pyłu i kropel wody z dowolnego kierunku, co pozwala na pracę bez dodatkowych osłon w typowym środowisku przemysłowym. Całkowity ślad węglowy cyklu życia podany przez producenta wynosi 2650 kg CO2 eq., co umożliwia uwzględnienie emisji w analizach środowiskowych projektu. Silnik nie jest przeznaczony do współpracy z przemiennikiem częstotliwości w trybie standardowym i nie posiada czujników temperatury PTC ani RTD, ani ochrony antykondensacyjnej, co należy uwzględnić przy doborze chłodzenia i zabezpieczeń szafy sterowniczej.