Serwosilnik BMH, 18.5 Nm, 4000 obr/min, wał wpustowy, z hamulcem trzymającym, IP54 BMH1402P16F1A

Serwosilnik synchroniczny z hamulcem trzymającym i wałem wpustowym

Serwosilnik BMH łączy silnik trójfazowy synchroniczny AC/DC z hamulcem trzymającym i wałem wpustowym. Konstrukcja przeznaczona jest do precyzyjnych napędów wymagających stabilnego utrzymania pozycji po wyłączeniu zasilania. Stopień ochrony IP54 ogranicza dostęp pyłu i bryzgów wody, a prosta budowa wału ułatwia montaż przekładni i elementów roboczych.

Konstrukcja i parametry mechaniczno-elektryczne

Silnik pracuje z napięciem znamionowym 480 V i prądem znamionowym 24 A w układzie 3-fazowym. Częstotliwość znamionowa 50 ... 60 Hz odpowiada prędkości obrotowej 4000 obr/min przy mocy znamionowej 3,5 kW. W danych ETIM podano znamionowy moment obrotowy 12,2 Nm, natomiast oznaczenie handlowe wskazuje moment 18,5 Nm, co jest wartością deklarowaną dla tego wariantu BMH. Liczba biegunów wynosi 10, a rodzaj napięcia to AC/DC.

Wał wykonano jako wpustowy, co pozwala na pewne połączenie z kołem pasowym, przekładnią lub innym elementem napędzanym bez dodatkowych adapterów. Zgodnie z materiałami producenta silnik jest dostarczany z enkoderem 16-bit w wersji straight, co wspiera precyzyjną pętlę położenia.

Zastosowanie w napędach automatyki

Układ jest pozycjonowany jako servo motor BMH. Hamulec trzymający jest przydatny w aplikacjach pionowych i przy zatrzymaniu osi pod obciążeniem.

Współpraca z przemiennikiem częstotliwości jest w danych ETIM oznaczona jako nie, co wskazuje na przeznaczenie do pracy w dedykowanym serwosterowniku, a nie jako uniwersalny silnik do falownika. Brak czujnika temperatury PTC i RTD oraz brak ochrony antykondensacyjnej oznacza, że monitoring termiczny i zabezpieczenia środowiskowe muszą być realizowane na poziomie sterownika i instalacji.

Warunki pracy i zabezpieczenia

Zakres temperatur pracy określono na 0 ... 20 °C. Stopień ochrony IP54 zapewnia odporność na pył i zachlapania, co pozwala na montaż w środowisku przemysłowym bez dodatkowej osłony. System chłodzenia i rodzaj mocowania wału w ETIM są klasyfikowane jako Inne, a impregnacja metodą próżniowo-ciśnieniową VPI również jako Inne, co wskazuje na fabryczne przygotowanie uzwojeń do pracy w napędach serwowych.

Brak cechy przeciwwybuchowości, brak przeciążalności oraz brak ochrony antykondensacyjnej ograniczają zastosowanie do pomieszczeń o kontrolowanym klimacie. Klasa izolacji wg IEC, klasa efektywności energetycznej silnika, rodzaj budowy i materiał obudowy w dostarczonych danych są oznaczone jako Inne, bez szczegółowej specyfikacji.