Serwosilnik BMH, 1.4 Nm, 8000 obr/min, wał wpustowy, z hamulcem trzymającym, IP54 BMH0701T12F1A

Serwosilnik synchroniczny z hamulcem trzymającym i wałem wpustowym

Serwosilnik BMH o maksymalnej prędkości mechanicznej 8000 obr/min i momencie nominalnym ok. 1,4 Nm przeznaczony jest do napędów wymagających precyzyjnej kontroli położenia i prędkości. Wykonanie z hamulcem trzymającym, wałem wpustowym i klasą szczelności IP54 pozwala na pracę w warunkach przemysłowych z ograniczoną ochroną przed pyłem i zachlapaniami. Rozwiązanie współpracuje z falownikami Lexium 32 i wyposażone jest w enkoder multiturn 128, co zapewnia wysoką rozdzielczość odczytu położenia.

Budowa i wyposażenie

Silnik trójfazowy synchroniczny o liczbie biegunów 10 i napięciu znamionowym 240 V, prądzie znamionowym 6 A, zasilany w układzie AC/DC. Obudowa zapewnia stopień ochrony IP54. Wał wykonany jako wpustowy, z prostym przyłączeniem elektrycznym za pomocą złączy prostych. Montaż realizowany jest na standardowym kołnierzu międzynarodowym. Wbudowany hamulec trzymający utrzymuje pozycję przy zaniku zasilania. Enkoder oferuje rozdzielczość 131072 punktów na obrót przy 4096 obrotach multiturn. Chłodzenie naturalne, bez dodatkowych wentylatorów.

Parametry pracy i kompatybilność

Znamionowa prędkość obrotowa przy częstotliwości znamionowej 50 ... 60 Hz wynosi 8000 1/min. Moc znamionowa przy tej częstotliwości to 0,35 kW. Znamionowy moment obrotowy podany w danych ETIM to 1,35 Nm, w materiałach produktowych deklarowany jako 1,4 Nm. Szczytowy moment blokady sięga 4 Nm dla napędu 3 A w 230 V jednofazowym i 4,2 Nm dla napędu 6 A w 115 V jednofazowym. Zakres temperatur pracy 0 °C ... 20 °C. Silnik nie posiada czujnika temperatury PTC ani RTD, nie jest przeciwwybuchowy i nie ma ochrony antykondensacyjnej. Współpraca potwierdzona z przemiennikami Lexium 32 w wersjach 115 V jednofazowej oraz 230 V jednofazowej.

Zastosowanie i montaż

Proste złącza elektryczne przyspieszają okablowanie na stanowisku, a wysoka rozdzielczość enkodera wspiera aplikacje wymagające dokładnej regulacji prędkości i położenia.