Serwosilnik BMH, 2.5 Nm, 8000 obr/min, wał wpustowy, z hamulcem trzymającym, IP54 BMH0702P16F1A

od 1 szt.4 456,30 zł
brutto / szt.
na zamówienie
Indeks Onninen:CYP936
Indeks producenta:BMH0702P16F1A
EAN:3606485193731
Opakowania zbiorcze:1 szt.


PROPONOWANE PRODUKTY


DANE TECHNICZNE

Cecha przeciwwybuchowości: Brak
Częstotliwość znamionowa: 50 ... 60 Hz
Impregnacja metodą próżniowo-ciśnieniową (VPI): Inne
Klasa efektywności energetycznej silnika: Inne
Klasa izolacji wg IEC: Inne
Krotność momentu rozruchowego: 0
Krotność prądu rozruchowego: 0
Liczba biegunów: 10
Liczba faz: 3
Łożysko: Inne
Materiał obudowy: Inne
Moc znamionowa przy częstotliwości znamionowej: 0.7 kW
Moment krytyczny: 0
Napięcie znamionowe: 480 V
Prąd znamionowy: 3 A
Przeciążalność: nie
Rodzaj budowy: Inne
Rodzaj mocowania wału: Inne
Rodzaj napięcia: AC/DC
Rodzaj pracy: Inne
Stopień ochrony (IP): IP54
System chłodzenia: Inne
Współpraca z przemiennikiem częstotliwości: nie
Z czujnikiem temperatury PTC: nie
Z ochroną antykondensacyjną: nie
Z rezystancyjnym czujnikiem temperatury (RTD): nie
Zakres temperatur pracy: 0 ... 20 °C
Znamionowa prędkość obrotowa przy częstotliwości znamionowej: 8000 1/min
Znamionowy moment obrotowy: 2.2 Nm

Wymiary i waga dotyczące jednostki sprzedaży: 1 szt.

dł/szer/wys/waga/obj:0,4 m / 0,2 m / 0,11 m / 2,8 kg / 0,009 m3
Kod celny:85015220

Serwosilnik BMH, 2.5 Nm, 8000 obr/min, wał wpustowy, z hamulcem trzymającym, IP54 BMH0702P16F1A

Serwosilnik synchroniczny BMH o wysokim momencie i prędkości mechanicznej

Serwosilnik z rodziny BMH łączy trójfazową budowę synchroniczną z hamulcem trzymającym i wałem wpustowym, co daje precyzyjne rozwiązanie do napędów wymagających stabilizacji położenia po wyłączeniu zasilania. Maksymalna prędkość mechaniczna 8000 obr/min przy znamionowej mocy wyjściowej 0,7 kW pozwala na szybkie pozycjonowanie, a ciągły moment 2,5 Nm w połączeniu z momentem nominalnym 2,2 Nm zapewnia płynną pracę w trybie ciągłym. Szczytowy moment blokady 7,4 Nm daje zapas przy rozruchu i chwilowych przeciążeniach mechanicznych.

Wał wykonany jako wpustowy ST16 ułatwia bezpośrednie połączenie z przekładnią lub mechanizmem roboczym bez dodatkowych adapterów. Hamulec trzymający utrzymuje pozycję po zaniku sygnału sterującego, co jest istotne w aplikacjach pionowych i tam, gdzie wymagane jest pewne zatrzymanie. Montaż na standardowym międzynarodowym kołnierzu oraz proste złącza elektryczne przyspieszają instalację i upraszczają okablowanie w szafie sterowniczej.

Budowa mechaniczna i parametry napędowe

Silnik pracuje w układzie trójfazowym z napięciem znamionowym 480 V i prądem znamionowym 3 A. Znamionowa częstotliwość 50 ... 60 Hz odpowiada prędkości obrotowej 8000 obr/min w warunkach katalogowych, natomiast w typowej współpracy z napędem 3 A prędkość nominalna wynosi 3000 obr/min przy mocy wyjściowej 700 W. Liczba biegunów 10 wspiera charakterystykę synchroniczną i stabilność prędkości w szerokim zakresie sterowania.

Obudowa zapewnia stopień ochrony IP54, czyli odporność na pył oraz zachlapanie, co pozwala na montaż w środowisku przemysłowym bez dodatkowej osłony. Zakres temperatur pracy 0 ... 20 °C definiuje warunki, w których silnik utrzymuje deklarowane parametry. Rodzaj napięcia AC/DC oraz konstrukcja synchroniczna dają elastyczność w integracji z układami sterowania ruchem.

Zastosowanie i integracja z napędem

Urządzenie jest przeznaczone do precyzyjnych napędów maszyn, gdzie liczy się powtarzalność położenia i szybka odpowiedź. Wał wpustowy umożliwia pewne przeniesienie momentu na sprzęgło lub koło pasowe bez luzów.

W dokumentacji producenta wskazana jest współpraca z napędem 3 A, przy której uzyskuje się ciągły moment 2,5 Nm oraz moc 700 W zarówno w sieci 400 V trójfazowej, jak i 480 V trójfazowej. Szczytowy moment blokady 7,4 Nm dostępny jest w tych samych warunkach, co pozwala na projektowanie z zapasem dynamicznym. Proste złącza elektryczne skracają czas podłączenia i ułatwiają serwis.

Warunki pracy i ochrona

Stopień ochrony IP54 ogranicza wnikanie ciał stałych i kropel wody, co jest istotne w halach produkcyjnych i na stanowiskach z ograniczonym zapyleniem. Brak czujnika temperatury PTC i RTD oznacza, że monitoring termiczny musi być realizowany po stronie napędu lub dodatkowego systemu. Silnik nie jest wyposażony w ochronę antykondensacyjną i nie deklaruje przeciwwybuchowości.

Konstrukcja nie przewiduje współpracy z przemiennikiem częstotliwości w rozumieniu ETIM, a parametry chłodzenia i łożyskowania są określone jako własne dla serii BMH. Dzięki temu silnik zachowuje spójność charakterystyk w całym zakresie pracy, a instalator otrzymuje przewidywalne warunki montażu i eksploatacji.


PODOBNE PRODUKTY / INNE ROZMIARY


od 1 szt.4 456,30 zł
brutto / szt.
na zamówienie