Serwosilnik BMH, 2.5 Nm, 8000 obr/min, wał wpustowy, z hamulcem trzymającym, IP65/IP67 BMH0702P37F2A

Serwomotor synchroniczny z hamulcem trzymającym i enkoderem wieloobrotowym

Napęd precyzyjny przeznaczony do aplikacji wymagających szybkiej reakcji i utrzymania pozycji po wyłączeniu zasilania. Trójfazowy silnik synchroniczny AC/DC z wbudowanym hamulcem trzymającym i enkoderem wieloobrotowym zapewnia powtarzalne pozycjonowanie i stabilną pracę w układach z serwosterownikiem. Standardowy stopień ochrony IP65, rozszerzalny do IP67 przy zastosowaniu odpowiedniego zestawu, pozwala na montaż w warunkach zapylonych i narażonych na zachlapanie.

Budowa mechaniczna i elektryczna

• Wał wpustowy ułatwia przeniesienie momentu na przekładnię lub mechanizm roboczy bez dodatkowych adapterów.
• Wbudowany hamulec trzymający blokuje wał po zaniku zasilania, co jest przydatne w pionowych osiach i pozycjach wymagających utrzymania położenia.
• Złącza elektryczne kątowe obrotowe upraszczają okablowanie i zmniejszają gabaryty instalacji w ograniczonej przestrzeni.
• Kołnierz montażowy zgodny ze standardem międzynarodowym umożliwia szybką wymianę i integrację z istniejącymi konstrukcjami.
• Enkoder wieloobrotowy dostarcza informacji o położeniu i prędkości z rozdzielczością potrzebną do sterowania w pętli zamkniętej.
• Obudowa zapewnia klasę ochrony IP65 w standardzie, a z dodatkowym zestawem IP67 silnik może pracować w środowisku z okresowym zanurzeniem.

Parametry pracy i ochrona

Silnik pracuje z napięciem znamionowym 480 V, prądem znamionowym 3 A w układzie 3-fazowym, przy częstotliwości 50 ... 60 Hz i liczbie biegunów 10. Maksymalna prędkość mechaniczna wynosi 8000 obr/min, a moc znamionowa przy częstotliwości znamionowej to 0,7 kW. W połączeniu z napędem uzyskuje się prędkość nominalną 3000 obr/min, moment znamionowy 2,2 Nm oraz ciągły moment 2,5 Nm. Moment szczytowy blokady sięga 7,4 Nm, co daje zapas przy rozruchach i chwilowych przeciążeniach. Deklarowany zakres temperatur pracy to 0 ... 20 °C.

Zastosowanie i kompatybilność

Rozwiązanie jest projektowane do współpracy z serwonapędami, gdzie liczy się precyzja pozycjonowania, szybkie przyspieszenia i pewne zatrzymanie w pozycji. Hamulec trzymający oraz wysoka odporność na warunki środowiskowe sprawiają, że silnik sprawdza się w instalacjach narażonych na pył i zachlapanie, a standardowy kołnierz przyspiesza integrację z przekładniami i mechaniką.