Serwosilnik BMH, 3.4 Nm, 8000 obr/min, wał wpustowy, z hamulcem trzymającym, IP65/IP67 BMH0703T31F2A

Serwosilnik synchroniczny z hamulcem do napędów precyzyjnych

Serwosilnik BMH łączy silnik trójfazowy synchroniczny z wbudowanym hamulcem trzymającym i wałem wpustowym. Konstrukcja przeznaczona jest do aplikacji wymagających stabilnego utrzymania pozycji po wyłączeniu zasilania oraz precyzyjnej regulacji prędkości i momentu. Stopień ochrony IP65, deklarowany w oznaczeniu także jako IP67, pozwala na pracę w środowisku z zachlapaniem i kurzem.

Budowa mechaniczna i wyposażenie

Wał wykonany jako wał wpustowy ułatwia szybkie i pewne połączenie z przekładnią lub elementem roboczym bez dodatkowych adapterów. W ofercie występuje z enkoderem 128 bit, co przekłada się na wysoką rozdzielczość sygnału położenia i płynną pracę w pętli zamkniętej. Obudowa silnika zapewnia klasę szczelności IP65, a w warunkach określonych przez producenta także IP67.

Dane elektryczne i warunki pracy

Silnik pracuje jako trójfazowy synchroniczny w układzie AC/DC przy napięciu znamionowym 240 V i prądzie znamionowym 10 A. Moc znamionowa przy częstotliwości znamionowej 50 ... 60 Hz wynosi 0,9 kW przy znamionowej prędkości obrotowej 8000 obr/min. Znamionowy moment obrotowy podany w danych ETIM to 3,1 Nm, a oznaczenie katalogowe wskazuje na wartość 3,4 Nm, co odpowiada typowemu zakresowi pracy w napędach precyzyjnych. Liczba biegunów 10 wspiera charakterystykę momentu przy wysokich prędkościach obrotowych. Zakres temperatur pracy 0 ... 20 °C określa warunki, w których silnik zachowuje deklarowane parametry.

Integracja i zastosowanie w automatyce

Układ przeznaczony jest do współpracy w ramach rodziny, gdzie wysoka prędkość obrotowa 8000 obr/min i szybka odpowiedź na zmiany momentu. Hamulec trzymający redukuje zużycie energii w stanie spoczynku i zwiększa bezpieczeństwo procesu, gdy wymagane jest pewne utrzymanie pozycji. Brak czujników temperatury PTC/RTD oraz brak ochrony antykondensacyjnej oznacza, że monitoring termiczny i zabezpieczenia środowiskowe powinny być realizowane na poziomie sterownika i szafy napędowej.