Serwosilnik BMH, 3.4 Nm, 8000 obr/min, wał wpustowy, z hamulcem trzymającym, IP65/IP67 BMH0703T36F2A

Serwosilnik synchroniczny BMH do napędów wymagających precyzji i zatrzymania pozycyjnego

Silnik trójfazowy synchroniczny z serii BMH przeznaczony jest do zastosowań, w których liczy się szybka reakcja, powtarzalność położenia i pewne utrzymanie zatrzymanego elementu. Konstrukcja z wałem wpustowym oraz wbudowanym hamulcem trzymającym pozwala na bezpośrednie przeniesienie momentu na przekładnię lub mechanizm roboczy bez dodatkowych elementów blokujących. Znamionowa prędkość obrotowa 8000 1/min przy mocy 0,9 kW zapewnia dynamiczną pracę w obwodach wymagających wysokich prędkości przy umiarkowanym momencie.

Konstrukcja i zabezpieczenia mechaniczne

Obudowa silnika zapewnia stopień ochrony IP65, w oznaczeniu produktowym wskazywany również jako IP65/IP67, co ogranicza dostęp pyłu i chroni przed zachlapaniem wodą w typowych warunkach przemysłowych. Wał wpustowy ułatwia montaż sprzęgła, koła pasowego lub przekładni i ogranicza ryzyko przesunięcia osiowego pod obciążeniem. Wbudowany hamulec trzymający utrzymuje pozycję po wyłączeniu zasilania, co jest istotne w aplikacjach pionowych lub tam, gdzie niepożądany jest samoczynny obrót wału. Silnik ma 10 biegunów, co w połączeniu z zasilaniem AC/DC wspiera pracę w układach sterowanych impulsowo.

Dane elektryczne i charakterystyka pracy

Układ zasilania to 3 fazy przy napięciu znamionowym 240 V i prądzie znamionowym 10 A. Częstotliwość znamionowa 50 ... 60 Hz odpowiada standardowym sieciom przemysłowym. Znamionowy moment obrotowy deklarowany w danych ETIM to 3,1 Nm, a oznaczenie produktowe wskazuje 3,4 Nm, co pozwala na dobór napędu z zapasem w aplikacjach o zmiennym obciążeniu. Silnik synchroniczny zapewnia liniową zależność prędkości od częstotliwości sterującej i stabilną pracę przy zadanej prędkości 8000 1/min. Brak czujnika temperatury PTC i RTD oznacza, że monitoring termiczny musi być realizowany w sterowniku lub w układzie zewnętrznym.

Warunki eksploatacji i montaż

Zakres temperatur pracy 0 ... 20 °C definiuje środowisko, w którym silnik utrzymuje parametry znamionowe bez dodatkowego chłodzenia. System chłodzenia i klasa izolacji wg IEC są określone jako inne w danych ETIM, dlatego instalator powinien zweryfikować warunki wentylacji obudowy i odległość od źródeł ciepła. Brak współpracy z przemiennikiem częstotliwości w danych ETIM wskazuje na przeznaczenie do pracy w dedykowanym napędzie serwonapędowym, a nie jako silnik uniwersalny do falownika. Montaż wymaga zapewnienia czystego, suchego otoczenia oraz prawidłowego dociążenia wału, aby wykorzystać właściwości hamulca trzymającego i zachować szczelność IP65.