Serwosilnik AC BSH, 3.39 N.m, 4000 obr/min, wał wpustowy, z hamulcem trzymającym, IP50 BSH1001T12F2A

Kompaktowy serwosilnik AC z hamulcem trzymającym do automatyki przemysłowej

Serwosilnik AC serii BSH z rodziny Lexium 05 to trójfazowy silnik synchroniczny przeznaczony do precyzyjnych napędów przemysłowych. Wersja z wałem wpustowym i wbudowanym hamulcem trzymającym zapewnia pewne zatrzymanie i utrzymanie pozycji bez dodatkowych urządzeń. Stopień ochrony IP50 ogranicza dostęp pyłu, a kompaktowa budowa o średnicy 100 mm ułatwia montaż w ograniczonej przestrzeni maszyn.

Budowa i wyposażenie mechaniczne

Silnik ma wał na klucz, czyli mocowanie wału wpustowego, co pozwala na pewne połączenie z przekładnią lub elementem roboczym bez dodatkowych adapterów. W dokumentacji katalogowej podawana jest długość ok. 199 mm oraz średnica wału ok. 19,05 mm. Maksymalna siła promieniowa wynosi 900 N, a maksymalna mechaniczna prędkość obrotowa sięga 6000 obr/min, co daje zapas ponad deklarowanych 4000 obr/min w oznaczeniu typu. Zastosowanie enkoderowego sygnału Sincos multi turn wspiera precyzyjną kontrolę położenia w układach z powtarzalnym pozycjonowaniem.

Parametry elektryczne i warunki pracy

Układ jest silnikiem trójfazowym AC o częstotliwości znamionowej 50 ... 60 Hz. Według danych ETIM napięcie znamionowe to 480 V, moc znamionowa przy częstotliwości znamionowej 0,9 kW, liczba faz 3, liczba biegunów 8. Moment znamionowy wynosi 3,39 N·m przy 4000 obr/min. Silnik nie współpracuje z przemiennikiem częstotliwości, nie ma ochrony antykondensacyjnej, nie jest wyposażony w czujnik temperatury PTC ani RTD. Zakres temperatur pracy to 0 ... 20 °C, a stopień ochrony to IP50.

Zastosowanie w napędach precyzyjnych

Kompaktowe gabaryty i wysoki moment przy 4000 obr/min pozwalają na bezpośredni napęd bez konieczności stosowania dużych przekładni. Brak współpracy z falownikiem oznacza przeznaczenie do pracy z dedykowanym sterownikiem serwowym Lexium 05. Dzięki sygnałowi Sincos multi turn silnik wspiera aplikacje wymagające dokładnego odczytu położenia przy wielokrotnych obrotach wału.