Serwosilnik AC BSH, 3.4 N.m, 2500 obr/min, wał wpustowy, z hamulcem trzymającym, IP50 BSH1002P12F2A

Serwosilnik AC BSH z hamulcem trzymającym do precyzyjnych napędów

Serwosilnik AC z rodziny BSH przeznaczony jest do zastosowań wymagających powtarzalnej kontroli położenia i momentu. Wersja z wałem wpustowym i wbudowanym hamulcem trzymającym zapewnia utrzymanie pozycji w stanie bez zasilania, co jest istotne w osiach pionowych i maszynach zatrzymywanych w pozycji roboczej. Obudowa o stopniu ochrony IP50 ogranicza dostęp pyłu, a konstrukcja na 100 mm pozwala na montaż w kompaktowych zespołach napędowych.

• moment znamionowy 3,4 N·m przy współpracy z napędem 230 V trzyfazowym
• moc znamionowa 950 W
• maksymalna prędkość mechaniczna 6000 obr/min
• wał wpustowy na klucz
• hamulec trzymający w standardzie
• silnik trójfazowy synchroniczny AC

Budowa mechaniczna i parametry napędowe

Silnik pracuje w układzie trójfazowym AC z napięciem zasilania do 480 V i częstotliwością znamionową 50 ... 60 Hz. Liczba biegunów 8 wspiera charakterystykę synchroniczną, a znamionowy moment ciągły podawany w dokumentacji to 4,5 N·m oraz 3,4 N·m. Moc znamionowa przy częstotliwości znamionowej to 0,95 kW.

Maksymalna prędkość mechaniczna 6000 obr/min daje zapas do pracy z przekładniami i przy dynamicznych rozruchach.

Elektronika i integracja z napędami

Wersja BSH1002P12F2A jest opisywana jako silnik z enkoderem Sincos multi-turn, co pozwala na odczyt bezwzględnego położenia z wieloobrotową informacją zwrotną. Współpraca deklarowana jest z napędami, m.in. 230 V trzyfazowy oraz 380 ... 480 V trzyfazowy. W dokumentacji podawana jest prędkość znamionowa 2500 obr/min dla tej kombinacji oraz prędkość znamionowa 3000 obr/min przy napędzie 380 ... 480 V trzyfazowym.

Prąd ciągły w stanie spoczynku to 4,8 A. Silnik nie jest przystosowany do współpracy z przemiennikiem częstotliwości w rozumieniu standardowego napędu asynchronicznego i nie posiada rezystancyjnego czujnika temperatury RTD ani czujnika PTC.

Warunki pracy i ochrona

Obudowa zapewnia podstawową ochronę przed wnikaniem pyłu w warunkach pomieszczeń zamkniętych. Urządzenie nie ma ochrony antykondensacyjnej i nie jest przeznaczone do pracy w atmosferze wybuchowej.

W danych środowiskowych producent podaje ślad węglowy całkowity cyklu życia na poziomie 2354 kg CO2 eq. Silnik nie jest impregnowany metodą VPI w wariancie potwierdzonym w źródłach, a informacje o klasie izolacji, systemie chłodzenia i łożyskach są klasyfikowane jako inne w ETIM.

Montaż z hamulcem trzymającym ułatwia zatrzymywanie osi bez dodatkowych urządzeń hamujących, a wał na klucz upraszcza integrację mechaniczną w istniejących konstrukcjach.