Serwosilnik AC BSH, 8.18 N.m, 3500 obr/min, gładki wał, bez hamulca trzymającego, IP50 BSH1004T01A2A

Precyzyjny serwosilnik AC BSH do automatyzacji z momentem 8,18 N·m i prędkością 3500 obr/min

Silnik synchroniczny trójfazowy z serii BSH przeznaczony jest do napędów wymagających stabilnej prędkości i powtarzalnego momentu. Gładki wał bez gwintu i brak hamulca trzymającego upraszczają montaż w układach, w których pozycjonowanie zapewnia sterownik, a nie mechaniczna blokada. Obudowa klasy IP50 ogranicza dostęp pyłu, co sprawdza się w środowisku warsztatowym o temperaturze pracy 0 ... 40 °C. Masa 9,98 kg i standardowy kołnierz 100 mm ułatwiają integrację z ramami maszynowymi.

Budowa mechaniczna i wyposażenie

Wał jest gładki, nie gwintowany, co pozwala na szybkie dopasowanie koła pasowego lub sprzęgła bez konieczności demontażu silnika. Brak hamulca trzymającego obniża masę i upraszcza okablowanie w aplikacjach ciągłej pracy. Zastosowano enkoder Sincos single-turn z rozdzielczością 131072 punktów na obrót, co wspiera precyzyjne sterowanie prędkością i pozycją. Złącza elektryczne w wykonaniu kątowym obrotowym ułatwiają prowadzenie wiązek w ciasnych obudowach maszyn. Maksymalna prędkość mechaniczna sięga 6000 obr/min, a znamionowa praca odbywa się przy 3500 obr/min.

Kompatybilność i zastosowanie

Silnik współpracuje z falownikami Lexium 15 i Lexium 32, w praktyce z jednostkami zasilanymi 230 V trójfazowo. W połączeniu z falownikiem zapewnia ciągły moment 8,18 N·m i szczytowy moment blokady 15,7 N·m, natomiast z innym falownikiem ciągły moment 9,31 N·m i szczytowy 21,04 N·m. Nominalna moc wyjściowa w obu zestawieniach to 2500 W przy nominalnym momencie 7 N·m i prędkości 3500 obr/min. Typowe zastosowania to nawinięcie, kontrola napięcia i cięcie na wymiar, gdzie wymagana jest stabilna regulacja prędkości i momentu.

Dane elektryczne i warunki pracy

Zasilanie 230 V trójfazowe przy częstotliwości 50 ... 60 Hz. Prąd znamionowy wynosi 2 A. Zakres temperatur pracy 0 ... 40 °C odpowiada warunkom hal produkcyjnych bez konieczności dodatkowego chłodzenia. Stopień ochrony IP50 chroni wnętrze przed wnikaniem pyłu. Silnik nie jest wyposażony w czujnik temperatury PTC ani RTD, nie posiada ochrony antykondensacyjnej i nie jest przystosowany do pracy z przemiennikiem częstotliwości w trybie standardowym.