Serwosilnik AC BSH, 1.3 N.m, 3000 obr/min, gładki wał, bez hamulca trzymającego, IP65 BSH0553T21A2A

Serwosilnik AC BSH o momencie 1,3 N·m i stopniu ochrony IP65

Serwosilnik AC przeznaczony jest do napędów wymagających precyzyjnej regulacji prędkości i położenia. Jednostka 1,3 N·m, 3000 obr/min, z gładkim wałem 55 mm, bez hamulca trzymającego i z klasą szczelności IP65. Wbudowany enkoder single turn pozwala na zwrotną informację o położeniu. Brak hamulca upraszcza budowę napędu tam, gdzie nie jest wymagane utrzymanie pozycji w stanie bez zasilania.

Budowa mechaniczna i ochrona

Obudowa o stopniu ochrony IP65 ogranicza dostęp pyłu i bryzgów wody, co ułatwia pracę w środowisku produkcyjnym bez dodatkowych osłon. Wał jest gładki, nie gwintowany, co pozwala na szybkie założenie koła pasowego, sprzęgła lub przekładni za pomocą standardowych połączeń. Silnik dostarczany jest bez hamulca trzymającego, więc masa i bezwładność wirnika pozostają niskie, a charakterystyka dynamiczna jest korzystna dla aplikacji o częstych rozruchach i hamowaniach. Rozwiązanie nie deklaruje ochrony antykondensacyjnej ani cech przeciwwybuchowych.

Parametry elektryczne i charakterystyka pracy

To silnik trójfazowy synchroniczny AC zasilany napięciem znamionowym 480 V przy częstotliwości 50 ... 60 Hz. Liczba faz 3 oraz 6 biegunów. Oznaczenie produktowe podaje 1,3 N·m przy prędkości 3000 obr/min, co odpowiada typowemu punktowi pracy napędu w układach serwo. Silnik nie jest przystosowany do współpracy z przemiennikiem częstotliwości, nie posiada rezystancyjnego czujnika temperatury RTD ani czujnika PTC. Nie deklaruje się również przeciążalności ani krotności prądu rozruchowego.

Warunki eksploatacji i integracja

Zakres temperatur pracy określony jest na 0 ... 20 °C, co należy uwzględnić przy doborze chłodzenia szafy lub stanowiska. Brak czujników temperatury w standardzie oznacza, że monitoring termiczny musi być realizowany na poziomie napędu lub sterownika. Silnik nie jest impregnowany metodą VPI w potwierdzonym zakresie danych, a informacje o klasie izolacji, systemie chłodzenia i łożyskach są oznaczone jako Inne. Dzięki kompaktowej budowie 55 mm i szczelnej obudowie jednostka łatwo integruje się z liniami, w których wymagana jest odporność na zapylenie i zachowanie czystości ruchu.