Serwosilnik zintegrowany, 1.1 Nm-6000 rpm-wał z wpustem-wieloobrotowy-bez hamulca-IP65 ILM0701P32A0000

Zintegrowany napęd serwosilnikowy 70 mm do automatyki precyzyjnej

Zintegrowany serwosilnik ILM 70 łączy silnik i elektronikę sterującą w jednej kompaktowej obudowie, co upraszcza montaż i skraca czas uruchomienia w maszynach i urządzeniach automatyki. Konstrukcja z wałem z wpustem oraz enkoderem wieloobrotowym SinCos Multiturn 128 zapewnia precyzyjną informację o położeniu bez dodatkowych czujników zewnętrznych. Brak hamulca i stopień ochrony IP65 pozwalają na zastosowanie w środowiskach przemysłowych, gdzie wymagana jest odporność na pył i zachlapanie.

Budowa mechaniczna i ochrona obudowy

Obudowa o średnicy 70 mm w wersji 1 stack zapewnia kompaktowe gabaryty przy zachowaniu sztywności mechanicznej. Wał wykonany z wpustem umożliwia pewne połączenie z przekładnią lub elementem roboczym bez dodatkowych adapterów. Zintegrowany enkoder wieloobrotowy SinCos Multiturn 128 rejestruje obroty wielokrotnie, co jest przydatne w aplikacjach pozycjonujących wymagających długiego zakresu pracy bez utraty referencji.

Brak wbudowanego hamulca upraszcza sterowanie w aplikacjach, w których zatrzymanie jest realizowane elektronicznie lub nie jest wymagane.

Parametry elektryczne i charakterystyka pracy

Napęd pracuje w zasilaniu DC, z liczbą biegunów 6, co przekłada się na płynną charakterystykę momentu w zakresie prędkości. W oznaczeniu producenta podano moment 1,1 Nm przy prędkości 6000 rpm.

Zintegrowana elektronika redukuje liczbę przewodów i elementów zewnętrznych. Rozwiązanie jest przeznaczone do pracy w układach z pętlą zamkniętą, gdzie sygnał z enkodera SinCos Multiturn jest wykorzystywany bezpośrednio przez sterownik ruchu.

Zastosowanie i warunki eksploatacji

Napęd charakteryzuje się kompaktowością, powtarzalnością pozycjonowania i odpornością na warunki środowiskowe. Montaż z wałem wpustowym ułatwia integrację z istniejącymi mechanizmami.

Dzięki zintegrowanej budowie instalator ogranicza okablowanie i czas konfiguracji, a użytkownik końcowy zyskuje napęd o przewidywalnej charakterystyce i łatwej diagnostyce.