Zawór zwrotny międzykołnierzowy typ 627E DN250 (PN10) 149F021296

Zawór zwrotny płytkowy międzykołnierzowy do instalacji przemysłowych i wodnych

Do zabezpieczenia instalacji przed cofnięciem medium w przewodach o średnicy DN 250 przeznaczony jest płytkowy zawór zwrotny systemu 05 w wykonaniu międzykołnierzowym PN 10. Typ 627E pracuje z pojedynczą klapą, zapewnia krótką, zwartą zabudowę i prostą konstrukcję, która ogranicza liczbę elementów ruchomych. Dzięki temu montaż jest szybki, a działanie niezawodne w obiegach z czystymi cieczami.

Budowa i materiały

Korpus i klapa wykonane są ze stali nierdzewnej GX5CrNiMo19-11-2, AISI 316, co w praktyce oznacza odporność na korozję w wodzie i mediach agresywnych. Trzpień zawieszenia klapy oraz śruby to stal nierdzewna X5CrNi18-10, AISI 304. Uszczelnienie na siedzisku to EPDM. Element zamykający wychodzi poza korpus w trakcie pracy, dlatego za zaworem należy pozostawić prosty odcinek przewodu. Wymiary zabudowy dla DN 250 to około 199 mm wysokości, 331 mm średnicy kołnierza i 32 mm grubości. Masa urządzenia to ok. 15,45 kg.

Zakres pracy i montaż

Zawór pracuje w temperaturze od -10 °C do +110 °C i jest przeznaczony dla czystych cieczy. Maksymalne dopuszczalne ciśnienie robocze PFA dla wody wynosi 10 bar, co odpowiada klasie PN 10 dla średnic DN 200 do DN 300. Przyłącza międzykołnierzowe wykonane są według wiercenia PN-EN1092-2. Montaż możliwy jest w pozycji pionowej lub poziomej przy przepływie skierowanym do góry. Maksymalna prędkość przepływu to 5 m/s, a ciśnienie otwarcia jest bliskie zeru, co ogranicza straty hydrauliczne.

Zastosowanie i zgodność

Rozwiązanie sprawdza się w obiegach pompowych, instalacjach zaopatrzenia w wodę oraz procesach przemysłowych, gdzie wymagane jest automatyczne uniemożliwienie cofania się medium. Konstrukcja płytkowa pozwala na zastosowanie w ograniczonej przestrzeni, a stal nierdzewna 316 zapewnia trwałość w kontakcie z wodą i cieczami technicznymi. Urządzenie spełnia wymagania Dyrektywy Ciśnieniowej PED 97/23/CE oraz normy PN-EN1092-2 dla owiercenia kołnierzy.