Zawór zwrotny międzykołnierzowy typ 635E DN65 149G3552

Zawór zwrotny międzykołnierzowy 635E DN65 do instalacji wodnych i przemysłowych

Do zabezpieczenia instalacji przed cofnięciem się medium w obwodach wodnych i przemysłowych przeznaczony jest zawór zwrotny płytkowy typu 635E w systemie 05. Wykonanie międzykołnierzowe z pojedynczą klapą zapewnia krótką, zwartą zabudowę i prosty montaż pomiędzy dwoma kołnierzami. Rozwiązanie pracuje zarówno w pozycji pionowej, jak i poziomej przy przepływie skierowanym z dołu do góry, co ułatwia adaptację do istniejącej armatury bez konieczności dodatkowych przejściówek.

Budowa i materiały

Korpus i klapa wykonane są ze stali powlekanej kataforetycznie, oznaczenie EURO GP240GH. Powłoka kataforetyczna zwiększa odporność na korozję w instalacjach wodnych. Uszczelnienie na siedzeniu to EPDM, odporny na typowe media instalacyjne. Elementy prowadzące klapy oraz śruby to stal nierdzewna X5CrNi18-10, AISI 304. Konstrukcja z pojedynczą klapą zapewnia niezawodne działanie przy minimalnym oporze przepływu i łatwym dostępie do elementów ruchomych.

Montaż i warunki pracy

Zawór montuje się między kołnierze z otworem zgodnym z PN-EN 1092-2. Dla DN 65 dostępne jest połączenie PN 10/16. Ciśnienie dopuszczalne w wodzie PFA wynosi 16 bar, co odpowiada Pnom 1,6 MPa. Zakres temperatury pracy to od -10 °C do 110 °C, przy czym w materiałach katalogowych podawany jest również limit tmax 100 °C dla typowych zastosowań. Maksymalna prędkość przepływu to 5 m/s. Przewidziany jest do czystych cieczy, m.in. wody w instalacjach grzewczych, klimatyzacyjnych, uzdatniania wody, pompowania, zaopatrzenia i nawadniania. Masa urządzenia to ok. 1,4 kg.

Zastosowanie i zgodność

Typ 635E sprawdza się w głównych obwodach dystrybucji, procesach przemysłowych, klimatyzacji, ogrzewaniu, pompowniach i systemach nawadniania. Prosta konstrukcja ułatwia montaż i serwis, a kompaktowe wymiary pozwalają na zabudowę w ograniczonej przestrzeni. Urządzenie spełnia wymagania dyrektywy ciśnieniowej PED 2014/68/UE, wcześniej odnoszonej jako 97/23/CE, i jest oznakowane CE. Połączenia międzykołnierzowe wykonane są zgodnie z EN 1092-2.