Wentylator dachowy FEN-315/900/230 UNIWERSAL232

Hybrydowy wentylator dachowy

Wentylator dachowy FEN-315/900/230 łączy konstrukcję kompozytową z możliwością pracy w układzie hybrydowym, gdzie w sterowaniu ciągiem wentylacyjnym może być wykorzystywany układ automatycznej kontroli ciągu EOL. Obudowa, kopuła i koło wirnikowe wykonane są z kompozytów poliestrowo-szklanych.

Konstrukcja z kompozytu poliestrowo-szklanego i trwałość koloru

Główne elementy konstrukcyjne wykonane są z żywicy poliestrowo-szklanej, czyli żywicy zbrojonej włóknem szklanym. Taki materiał zapewnia dużą wytrzymałość mechaniczną oraz odporność na oddziaływanie atmosferyczne. Pigment barwiący jest wtrącany na stałe w żywicę podczas przesycania warstwy włókien szklanych, dzięki czemu kolor obudowy może być dobrany praktycznie dowolnie z tabeli RAL. Barwa jest integralna z materiałem, nie wymaga malowania w trakcie eksploatacji i zachowuje stałą trwałość przez lata użytkowania.

• obudowa, kopuła i wirnik z kompozytu poliestrowo-szklanego
• kolor wg RAL z pigmentem wbudowanym w żywicę
• brak konieczności malowania, trwałość barwy w czasie

Wydajność pracy i warunki eksploatacji

Urządzenie pracuje w szerokim zakresie wydajności od ok. 250 m3/h do 2800 m3/h przy zakresie podciśnień 60-170 Pa, co pozwala na dopasowanie do różnej wielkości pomieszczeń i oporów instalacji. Poziom akustyczny wynosi ok. 63 dBA, a standardowa wersja temperaturowa zapewnia pracę do 40 °C. Wariant FEN-315/900/230 zasilany jest napięciem 1x230 V przy prędkości obrotowej 900 obr/min, co ułatwia podłączenie w instalacjach jedofazowych bez konieczności stosowania dodatkowych przekształtników.

• zakres wydajności 250-2800 m3/h
• zakres podciśnień 60-170 Pa
• akustyka ok. 63 dBA
• wytrzymałość temperaturowa w opcji standardowej do 40 °C
• zasilanie 1x230 V, obroty 900 obr/min

Montaż i wzmocnienia konstrukcyjne

Elementy montażowe wentylatora, zarówno te przenoszące układ wirujący, jak i łączące urządzenie z podstawą dachową, wzmocnione są dodatkowo pierścieniami stalowymi. Rozwiązanie zwiększa sztywność połączeń i ogranicza odkształcenia pod wpływem obciążeń dynamicznych oraz warunków atmosferycznych. Trwała powłoka barwna minimalizuje prace konserwacyjne w okresie eksploatacji.