Pompa obiegowa normowa Wilo-Atmos GIGA-N 100/200-3/4-P5 6086623
PROPONOWANE PRODUKTY
DANE TECHNICZNE
Wymiary i waga dotyczące jednostki sprzedaży: 1 szt.
Pompa obiegowa normowa Wilo-Atmos GIGA-N 100/200-3/4-P5 6086623
Konstrukcja i konfiguracja
Jednostopniowa pompa wirowa Wilo-Atmos GIGA-N to urządzenie montowane na płycie podstawy zgodnie z normą EN 733. Wyposażona w osiowy króciec ssawny oraz promieniowe przyłącze ciśnieniowe - całość przeznaczona do ustawienia na fundamencie. Na wspólnej płycie podstawy znajdują się: stopa podporowa pompy, obudowa łożyska, sprzęgło, osłona sprzęgła oraz silnik IEC z trzema czujnikami termistorowymi.
Uszczelnienie wału
Mieszkowe uszczelnienie mechaniczne - jego działanie nie zależy od kierunku obrotów, co upraszcza instalację i obsługę.
Materiały
Korpus wykonano z żeliwa szarego, wał ze stali nierdzewnej, wirnik standardowo również z żeliwa szarego. Wszystkie elementy żeliwne stykające się z medium pokryto w standardzie powłoką kataforetyczną - to rozwiązanie znacząco podnosi odporność korozyjną w kontakcie z wodą grzewczą.
Wersje wykonawcze
Sprzęgło dostępne jest w dwóch wariantach:
| Wariant | Charakterystyka |
|---|---|
| Demontowalne (standard) | Wyposażone w element dystansowy - podczas wymiany uszczelnienia mechanicznego nie trzeba przestawiać silnika ani ponownie go ustawiać |
| Elastyczne (wersja P5) | Tańsze rozwiązanie, ale bez elementu dystansowego |
Za dopłatą można zamówić wirnik wykonany z brązu lub stali nierdzewnej - obie opcje sprawdzają się przy mediach agresywnych chemicznie lub przy podwyższonych temperaturach roboczych.
Zastosowanie i dobór
Pompa ta trafia przede wszystkim do dużych instalacji grzewczych (kotłownie, sieci ciepłownicze) oraz obiektów przemysłowych, gdzie wymagana jest wysoka wydajność hydrauliczna i niezawodność pracy ciągłej. Konstrukcja na płycie podstawy umożliwia łatwy dostęp do zespołu wirnikowego i uszczelnienia - to istotna cecha przy konserwacji w warunkach przemysłowych.
Trzy czujniki termistorowe w silniku zapewniają monitoring temperatury uzwojeń, chroniąc silnik przed przegrzaniem w przypadku awarii lub przeciążenia.

