Koło ręczne VRTP.250 A-20 Z012907

Koła ręczne – precyzja i wytrzymałość w każdym obrocie

Koło ręczne VRTP.250 A-20 to element służący do ręcznego sterowania maszynami i urządzeniami. Wykonane z wysokoudarowego tworzywa sztucznego na bazie polipropylenu (PP), charakteryzuje się wysoką odpornością na działanie rozpuszczalników, olejów, smarów i innych substancji chemicznych. To sprawia, że jest idealne do zastosowań w wymagających środowiskach przemysłowych. Wykończenie matowe zapewnia pewny chwyt i komfort użytkowania.

Koło wyposażone jest w samoprzylepną tarczę z anodowanego aluminium, która dodaje mu estetycznego wyglądu i chroni przed uszkodzeniami. Wtopka stalowa, oksydowana na czarno, posiada standardowy otwór rozwiercany w tolerancji H7 – co ułatwia montaż i zapewnia precyzyjne dopasowanie. Dla specjalnych zastosowań dostępne są wersje z rowkiem pod wpust (otwór w tolerancji H9).

Konstrukcja i parametry użytkowe

Konstrukcja koła ręcznego VRTP.250 A-20 została zaprojektowana z myślą o trwałości i funkcjonalności. Materiał PP gwarantuje odporność na uszkodzenia mechaniczne i chemiczne, a stalowa wtopka zapewnia stabilność i wytrzymałość na obciążenia. Dzięki temu koło może być wykorzystywane w różnych aplikacjach przemysłowych, gdzie wymagana jest niezawodność i precyzja sterowania.

• Średnica (D): 250 mm – zapewnia wygodny chwyt i efektywne sterowanie.
• Średnica otworu (dH7): 20 mm – standardowa tolerancja H7 umożliwia łatwy montaż na wale.
• Długość (L): 69 mm – kompaktowe wymiary ułatwiają integrację z maszyną lub urządzeniem.
• Maksymalny moment skręcający: 420 Nm – pozwala na przenoszenie znacznych sił obrotowych.
• Odporność na uderzenia: 28 J – zapewnia trwałość nawet w przypadku przypadkowych uderzeń.
• Waga: 0.692 kg - stosunkowo niewielka waga ułatwia montaż oraz nie obciąża konstrukcji urządzenia

Koła ręczne ELESA+GANTER to sprawdzony wybór dla profesjonalistów poszukujących niezawodnych i trwałych rozwiązań do sterowania maszynami i urządzeniami. Oryginalna konstrukcja ELESA gwarantuje łatwy montaż oraz demontaż poprzez nacisk na zewnętrzną krawędź koła, co znacznie upraszcza serwisowanie i wymianę elementów.