Wkładka bezpiecznikowa - NH000 aM 32A/690V - silnikowa 004181408

Profesjonalne zabezpieczenie silników elektrycznych

Wkładka bezpiecznikowa NH000 aM 32A/690V to wyspecjalizowane rozwiązanie zaprojektowane przez ETI POLAM do ochrony obwodów silnikowych przed skutkami zwarć. Charakteryzuje się charakterystyką aM, co oznacza niepełnozakresową ochronę dostosowaną specyficznie do pracy z urządzeniami napędowymi.

Parametry pracy i wydajność

Urządzenie pracuje przy prądzie znamionowym 32A i napięciu znamionowym 690V AC, co pozwala na jego zastosowanie w większości standardowych instalacji przemysłowych. Zdolność wyłączania wynosząca 100kA przy napięciu 690V AC gwarantuje skuteczne przerwanie nawet bardzo wysokich prądów zwarciowych, chroniąc tym samym całą instalację przed poważnymi uszkodzeniami.

Rozmiar NH000 (znany również jako NH00C) zapewnia kompatybilność ze standardowymi podstawami bezpiecznikowymi, ułatwiając wymianę i konserwację. Ceramiczna konstrukcja typu przemysłowego gwarantuje odporność na wysokie temperatury i trudne warunki środowiskowe typowe dla środowiska przemysłowego.

Konstrukcja i system sygnalizacji

Wkładka została wyposażona w podwójny wskaźnik kombinowany, który umożliwia szybką identyfikację stanu urządzenia zarówno wizualnie jak i mechanicznie. Ten innowacyjny system sygnalizacji pozwala na natychmiastowe rozpoznanie zadziałania bezpiecznika, co znacznie przyspiesza proces diagnostyczny i serwisowy.

Konstrukcja nożowa umożliwia pewne mocowanie w specjalnie zaprojektowanych podstawach bezpiecznikowych przy użyciu izolacyjnego uchwytu, zapewniając stabilne połączenie elektryczne przez cały okres eksploatacji.

Zastosowanie i kompatybilność

Produkt należy do popularnej serii WT-NH, która cieszy się uznaniem profesjonalistów od 1997 roku. Ta wkładka znajduje szczególne zastosowanie w zabezpieczaniu styczników, rozruszników oraz silników elektrycznych różnej mocy, gdzie wymagana jest ochrona przed skutkami zwarć przy jednoczesnym umożliwieniu normalnego rozruchu urządzeń napędowych.

Charakterystyka aM sprawia, że urządzenie reaguje wolniej na krótkotrwałe skoki prądu towarzyszące rozruchowi silnika, jednocześnie zapewniając natychmiastową reakcję na rzeczywiste stany zwarciowe.