Przewód bezhalogenowy sterowniczo-zasilający JB-750 HMH 4G35 mm2 żyły kolorowe 11982

Przewód bezhalogenowy sterowniczo-zasilający JB-750 HMH to elastyczne rozwiązanie do zastosowań w maszynach, liniach produkcyjnych, instalacjach klimatyzacyjnych i hutnictwie. Zaprojektowany do pracy w suchych, wilgotnych i mokrych środowiskach, zarówno w instalacjach stacjonarnych, jak i elastycznych. Wykonany z wysokiej jakości materiałów, zapewnia niezawodność i bezpieczeństwo w wymagających warunkach przemysłowych.

Konstrukcja i właściwości

Przewód JB-750 HMH wyróżnia się konstrukcją dostosowaną do intensywnego użytkowania. Posiada wielodrutową, giętką żyłę miedzianą klasy 5, co zapewnia dobrą elastyczność i odporność na zmęczenie materiałowe. Izolacja żył wykonana jest z bezhalogenowej mieszanki TI6, a opona zewnętrzna z mieszanki TM7 – oba materiały charakteryzują się wysoką odpornością na ogień i oleje. Żyły są skręcane równolegle, a żyła ochronna żółto-zielona jest umieszczona zewnętrznie dla łatwej identyfikacji. Przewód jest metrowany dla wygodnego dozowania i montażu.

Zastosowanie i parametry

Przewód ten znajduje zastosowanie jako przewód pomiarowy i sterowniczy w różnorodnych urządzeniach i instalacjach przemysłowych. Spełnia normy DIN VDE 0285-525-2-51/ DIN EN 50525-2-51 oraz DIN VDE 0285-525-3-11/ DIN EN 50525-3-11, co gwarantuje jego zgodność z europejskimi standardami bezpieczeństwa. Napięcie znamionowe U wynosi 750 V, a dopuszczalna temperatura otoczenia podczas pracy wynosi od -40°C do +70°C (stacjonarnie) oraz od -15°C do +70°C (elastycznie). Przekrój poprzeczny żyły w tym modelu to 35 mm2, a średnica zewnętrzna to około 29.9 mm.

Bezpieczeństwo i ochrona środowiska

Kluczową cechą przewodu JB-750 HMH jest jego bezhalogenowość – w przypadku pożaru wydziela minimalną ilość toksycznych gazów, co zwiększa bezpieczeństwo ludzi i urządzeń. Dodatkowo, materiały użyte do produkcji nie zawierają kadmu ani silikonu, ani substancji utrudniających lakierowanie, co czyni go bardziej przyjaznym dla środowiska. Przewód przeszedł testy potwierdzające jego odporność na ogień, samogasnącośc´ oraz brak korozji pod wpływem gazów powstających ze spalania.