Przewód kolejowy ÖLFLEX® TRAIN 340 600V 3X2,5, 0,6/1 kV, odporny na UV, 15340004

Przewód kolejowy ÖLFLEX® TRAIN 340 – niezawodność w transporcie szynowym

Przewód ÖLFLEX® TRAIN 340 600V to wysokiej jakości kabel kontrolny, zaprojektowany specjalnie do zastosowań w pojazdach szynowych. Spełnia wymagania normy EN 50264-3-2 typu MM, co gwarantuje jego niezawodność i bezpieczeństwo w trudnych warunkach eksploatacji. Kabel ten jest idealny zarówno do instalacji stałych, jak i tam, gdzie występuje ograniczona mobilność przewodów.

Zastosowanie i cechy konstrukcyjne

Przewód ÖLFLEX® TRAIN 340 znajduje szerokie zastosowanie w pojazdach kolejowych, m.in. do podłączania oświetlenia, urządzeń grzewczych, rozdzielnic elektrycznych oraz skrzynek zaciskowych. Możliwość wykorzystania go w zaolejonych środowiskach i obszarach o podwyższonej temperaturze otoczenia czyni go wszechstronnym rozwiązaniem dla instalatorów i użytkowników końcowych. Wykonany z wysokiej jakości materiałów, zapewnia długotrwałą i bezawaryjną pracę.

Kabel charakteryzuje się odpornością na promieniowanie UV, co jest szczególnie istotne w zastosowaniach zewnętrznych. Dodatkowo, wykazuje wysoką odporność na działanie olejów, smarów oraz substancji chemicznych – co zwiększa jego trwałość i minimalizuje ryzyko uszkodzeń. Konstrukcja kabla zapewnia również odporność na mechaniczne uszkodzenia występujące w trudnych warunkach przemysłowych.

Bezpieczeństwo i zgodność z normami

ÖLFLEX® TRAIN 340 spełnia rygorystyczne normy bezpieczeństwa pożarowego, w tym EN 60754-1 (brak halogenu) oraz EN 60754-2 (brak gazów korozyjnych). Posiada również certyfikaty zgodności z normą EN 45545-2 (poziomy HL1, HL2, HL3), co potwierdza jego przydatność w aplikacjach kolejowych wymagających wysokiego poziomu ochrony przeciwpożarowej. Napięcie znamionowe kabla wynosi 0,6/1 kV (~), a napięcie testowe to 3,5 kV AC lub 8,4 kV DC. Dostępna jest wersja z żyłą ochronną (G) lub bez niej (X). Zakres temperatur pracy przy instalacji stałej to od -45°C do +120°C (przy 20 000 godzinach pracy), a nawet do -50°C zgodnie z GOST 20.57.406-81.