Ładowarka inteligentna mikroprocesorowa 12A,12V,24V,Prostownik do akumulatora LiFePO4 AGM GEL z funkcją naprawy 52491

Inteligentne ładowanie dopasowane do każdego akumulatora

Mikroprocesorowe sterowanie to serce tego prostownika - algorytm nieustannie analizuje stan baterii i dynamicznie dobiera parametry ładowania zamiast pracować według sztywnego schematu. Urządzenie obsługuje akumulatory LiFePO4, AGM, GEL, SLA i WET o napięciu 12V, 12.6V oraz 24V, co oznacza że jedna ładowarka wystarczy do samochodu osobowego, motocykla, ciężarówki czy kampera. Zakres pojemności to 4Ah-105Ah, więc bez problemu obsłuży zarówno niewielką baterię w skuterze, jak i pojemnościowy akumulator w busie.

Prąd wyjściowy wynosi 12A przy 12V i 7.5A przy 24V, a moc ładowania to 220W. Napięcie ładowania mieszczące się w przedziale 14.6-14.8V odpowiada wartościom optymalnym dla akumulatorów kwasowo-ołowiowych - dzięki temu ładowanie przebiega szybko, ale nie dochodzi do przegrzewania czy gazowania elektrolitu.

Tryby pracy i funkcja naprawy

Prostownik wykorzystuje inteligentny algorytm czteroetapowy:

• Stały Prąd (CC) - na początkowym etapie dostarcza stały prąd, podczas gdy napięcie stopniowo rośnie.
• Stałe Napięcie (CV) - utrzymuje stałe napięcie, podczas gdy prąd maleje w miarę zbliżania się do pełnego naładowania.
• Ładowanie Podtrzymujące - po zakończeniu głównego procesu urządzenie przełącza się w tryb konserwacji z niskim prądem kompensującym samorozładowanie.
• Ładowanie Buforowe - obniżone napięcie utrzymuje akumulator w stanie gotowości przez dłuższy czas bez ryzyka przeładowania.

Po pełnym naładowaniu ładowarka sama przechodzi w tryb podtrzymywania - nie trzeba jej pilnować ani pamiętać o odłączeniu.

Funkcja repair to około 16-godzinny zaawansowany tryb odsiarczania impulsowego. Przydaje się gdy akumulator przestał przyjmować prąd lub znacząco się nagrzewa - często dzieje się tak po długim pozostawieniu baterii w stanie głębokiego rozładowania. Tryb naprawy stopniowo przywraca właściwości chemiczne zasiarczonych ogniw o bardzo niskim napięciu. Nie jest to gwarancja sukcesu w każdym przypadku (zużyte lub uszkodzone mechanicznie baterie trudno uratować), ale dla akumulatorów które po prostu zostały zaniedbane - może skutecznie przedłużyć ich żywotność.

Zabezpieczenia i warunki pracy

Producent wyposażył urządzenie w komplet zabezpieczeń chroniących zarówno ładowarkę, jak i podłączony akumulator:

• ochrona przed odwrotną polaryzacją,
• zabezpieczenie przed przepięciem,
• ochrona przed zwarciem,
• blokada nadprądowa,
• czujnik przegrzania,
• zabezpieczenie przed zbyt niskim napięciem.

Wentylator chłodzący zapewnia skuteczną cyrkulację powietrza wewnątrz obudowy nawet podczas długich sesji ładowania. Sprawność energetyczna przekracza 85%, co oznacza minimalne straty cieplne przy kompaktowej obudowie.

Urządzenie pracuje w temperaturach od -30°C do +50°C, więc poradzi sobie zarówno w chłodnym warsztacie zimą, jak i w gorącym bagażniku latem.

Obsługa i codzienne użytkowanie

Podłączenie jest intuicyjne: czerwona klema idzie na biegun dodatni, czarna na ujemny - standardowa konwencja stosowana w pojazdach na całym świecie. Klemy typu krokodylek mają sprężynowy docisk zapewniający stabilny styk nawet przy lekkich drganiach.

Czytelny wyświetlacz LCD pokazuje aktualne napięcie akumulatora, natężenie ładowania oraz wybrany tryb pracy. Dzięki temu na bieżąco wiadomo co się dzieje bez konieczności zgadywania czy urządzenie faktycznie pracuje.

Obudowa ma wymiary 135 × 172 × 72 mm i waży niecały kilogram (0.81 kg netto), więc ładowarkę można bez trudu schować do skrzynki narzędziowej lub torby podróżnej. Przewód roboczy ma długość około 0.57 m, a kabel zasilający około 1 m - wystarczający dystans od gniazdka do miejsca postoju pojazdu.

W zestawie znajduje się instrukcja obsługi oraz karta gwarancyjna potwierdzająca 24-miesięczną gwarancję producenta. Produkt posiada certyfikat CE potwierdzający zgodność z europejskimi normami bezpieczeństwa.