Serwosilnik BCH, 130mm, 2000W, wał wpustowy, złącze proste BCH2MM2023CA6C

od 1 szt.4 615,61 zł
brutto / szt.
na zamówienie
Indeks Onninen:CYP516
Indeks producenta:BCH2MM2023CA6C
EAN:3606480734427
Opakowania zbiorcze:1 szt.


PROPONOWANE PRODUKTY


DANE TECHNICZNE

Cecha przeciwwybuchowości: Brak
Częstotliwość znamionowa: 50 ... 60 Hz
Impregnacja metodą próżniowo-ciśnieniową (VPI): Inne
Klasa efektywności energetycznej silnika: Inne
Klasa izolacji wg IEC: F
Krotność momentu rozruchowego: 0
Krotność prądu rozruchowego: 0
Liczba biegunów: 0
Liczba faz: 3
Materiał obudowy: Inne
Moc znamionowa przy częstotliwości znamionowej: 0.3 kW
Moment krytyczny: 0
Napięcie znamionowe: 220 V
Prąd znamionowy: 2.6 A
Przeciążalność: tak
Rodzaj budowy: IM 3001 (B5)
Rodzaj mocowania wału: Na klucz
Rodzaj napięcia: AC
Rodzaj pracy: Inne
Stopień ochrony (IP): IP54
System chłodzenia: Inne
Wielkość mechaniczna wg IEC: 130 mm
Współpraca z przemiennikiem częstotliwości: nie
Z czujnikiem temperatury PTC: nie
Z ochroną antykondensacyjną: nie
Z rezystancyjnym czujnikiem temperatury (RTD): nie
Zakres temperatur pracy: -20 ... 40 °C
Znamionowa prędkość obrotowa przy częstotliwości znamionowej: 3000 1/min
Znamionowy moment obrotowy: 2.86 Nm

Wymiary i waga dotyczące jednostki sprzedaży: 1 szt.

dł/szer/wys/waga/obj:0,36 m / 0,23 m / 0,181 m / 10,559 kg / 0,015 m3
Kod celny:85015220

Serwosilnik BCH, 130mm, 2000W, wał wpustowy, złącze proste BCH2MM2023CA6C

Serwosilnik synchroniczny o mocy 2000 W do napędów Lexium 28

Serwosilnik trójfazowy synchroniczny z serii BCH2 o wielkości mechanicznej 130 mm zapewnia ciągłą moc 2000 W przy zasilaniu 220 V. Konstrukcja z wałem wpustowym i prostym złączem MIL przeznaczona jest do precyzyjnych napędów przemysłowych, gdzie wymagana jest wysoka dynamika i powtarzalność ruchu. Współpraca z falownikami Lexium 28, w tym LXM26D i LXM28..., jest potwierdzona przez producenta, a wbudowany enkoder absolutny 20-bitowy single turn umożliwia dokładną informację o położeniu bez konieczności homingu.

Budowa mechaniczna i parametry pracy

Silnik ma budowę IM 3001 B5 z kołnierzem zgodnym z normą azjatycką o średnicy 130 mm. Długość bez hamulca wynosi 187 mm, a masa ok. 9,7 kg. Wał o średnicy 22 mm i długości 55 mm zakończony jest wpustem o szerokości 8 mm, z uszczelnieniem olejowym chroniącym łożyska kulkowe przed zanieczyszczeniami. Odległość od ramienia wału do kołnierza to 8 mm, średnica kołnierza centrującego 110 mm przy głębokości 8 mm, a cztery otwory montażowe o średnicy 9,2 mm rozmieszczone są na kole o średnicy 145 mm.

Chłodzenie odbywa się przez naturalną konwekcję. Stopień ochrony to IP65 w wykonaniu IM B5 oraz IP50 w IM V3. Zakres temperatur pracy to -20 ... 40 °C. Maksymalna prędkość mechaniczna wynosi 3000 obr/min, a prędkość znamionowa pracy to 2000 obr/min. Bezwładność wirnika 13,5 kg·cm2 pozwala na szybkie przyspieszenia przy zachowaniu stabilności układu.

Maksymalne siły mechaniczne to 670 N siły promieniowej przy 2000 obr/min oraz 200 N siły osiowej. Klasa izolacji wg IEC to F, a silnik nie jest wyposażony w hamulec trzymający.

Integracja elektryczna i charakterystyka napędowa

Zasilanie 220 V trójfazowe AC zapewnia ciągły prąd zatrzymania 9,95 A i ciągły moment zatrzymania 9,55 N·m. Moment znamionowy wynosi 9,55 N·m przy mocy ciągłej 2000 W, a szczytowy moment zatrzymania sięga 28,65 N·m. Prąd maksymalny chwilowy Irms to 32,85 A, a maksymalny prąd trwały 11,25 A.

Stała momentu wynosi 0,96 N·m/A w 20 °C, a stała siły elektromotorycznej wstecznej 58 V/krpm. Rezystancja uzwojenia stojana to 0,34 ? w 20 °C, indukcyjność stojana 4,5 mH, a stała czasowa elektryczna stojana 13,24 ms. Złącze elektryczne typu MIL w wersji prostej ułatwia szybkie podłączenie w szafie sterowniczej.

Enkoder absolutny 20-bitowy single turn zapewnia rozdzielczość położenia bez utraty informacji po zaniku zasilania. Silnik jest przeznaczony do pracy z przemiennikami Lexium 28, co zapewnia automatyczną identyfikację silnika i dostrojenie parametrów.

Zastosowania i warunki eksploatacji

Możliwość pracy w zakresie częstotliwości 50 ... 60 Hz oraz przeciążalność konstrukcji pozwalają na krótkotrwałe zwiększenie momentu w fazie rozruchu i przyspieszania.

Montaż na kołnierzu B5 umożliwia bezpośrednie połączenie z reduktorem lub mechanizmem wykonawczym. Brak czujnika temperatury PTC/RTD i ochrony antykondensacyjnej oznacza, że instalacja powinna uwzględniać warunki środowiskowe zgodne z deklarowanym zakresem temperatur i klasą IP.


PODOBNE PRODUKTY / INNE ROZMIARY


od 1 szt.4 615,61 zł
brutto / szt.
na zamówienie