Zawór bezpieczeństwa 2115 G 3/4 cala 5bar 2115.20.155

Zabezpieczenie przed przekroczeniem ciśnienia w systemach zamkniętych

Membranowy zawór bezpieczeństwa 2115.20.155 działa jako automatyczne zabezpieczenie dla instalacji cieczowych, które mogą narażać się na nadciśnienie – szczególnie w zamkniętych ogrzewaczach wody użytkowej. Gdy ciśnienie przekroczy 5 barów, zawór otwiera się i odprowadza nadmiar, zapobiegając uszkodzeniom systemu. Po spadku ciśnienia zamyka się automatycznie – nie wymaga ręcznego resetu.

Można go stosować w instalacjach wodnych oraz z innymi nieklejącymi cieczami, o temperaturze nie wyższej niż 110°C. Nie jest przeznaczony do gazów ani substancji lepkich.

Zgodność z warunkami pracy i kompatybilność

Zawór sprawdza się również w systemach z mieszaniną wody i glikolu – pod warunkiem, że zawartość glikolu nie przekracza 50%. To istotna zaleta przy instalacjach grzewczych w regionach o niskich temperaturach, gdzie antymrozowe dodatki są konieczne.

Wielkość gwintu G 3/4 cala (DN20) pozwala na łatwy montaż do standardowych zbiorników i wymienników, które wymagają większego przepływu niż przy G 1/2". W praktyce oznacza to, że jest odpowiedni dla większych instalacji – np. domowych kotłów lub centralnych ogrzewaczy o większej pojemności.

Dlaczego ten model?

• Nie wymaga serwisu – membrana i siedzisko są wykonane z materiałów odpornych na korozję i osadzanie się zanieczyszczeń.
• Nie ma wymiennego siedziska – to model podstawowy 2115 (nie 2115N), więc nie można go serwisować przez wymianę siedziska. Ale to też oznacza prostszą konstrukcję i niższy koszt.
• Zgodny z normą PZH – posiada atest PZH nr B.BK.60110.0435.2024, co potwierdza jego bezpieczeństwo w instalacjach sanitarnej wody użytkowej.
• Nie trzeba go sprawdzać przez UDT – nie podlega obowiązkowej kontroli przez Urząd Dozoru Technicznego, co upraszcza dokumentację przy montażu.

Warto pamiętać: kapiący zawór to nie awaria samego zaworu – to sygnał, że system generuje nadciśnienie. Może to wynikać z błędnego ustawienia rozszerzalności, braku?? tanku lub błędnej regulacji temperatury.