Prostownik do akumulatorów AGM / GEL / LiFePO4 12V 50A 7-stopniowy 6PRLIFE50A

Inteligentna ładowarka, która radzi sobie z tym, co inne nie potrafią

To nie jest zwykły prostownik. To urządzenie, które nie tylko ładuje — diagnozuje, ożywia i działa jak stabilne źródło zasilania. Działa bez przerwy, nawet gdy akumulator jest prawie całkowicie rozładowany. Wystarczy podłączyć — resztę zrobi algorytm.

7-stopniowy cykl ładowania to nie marketingowa fraza. To realny proces: od diagnostyki stanu baterii, przez delikatne ożywianie (Boost), aż po utrzymanie pełnego naładowania bez ryzyka przeladowania. Dla akumulatora to znaczy dłuższy żywot, dla Ciebie — mniej awarii i rzadziej wymieniane baterie.

Dla każdego typu akumulatora — inny profil

Przełącznik BATT to nie dodatek — to klucz do bezpieczeństwa. Wybierasz typ: LiFePO4, AGM lub GEL — i urządzenie automatycznie dostosowuje napięcie i prąd do konkretnego chemizmu. Nie musisz pamiętać parametrów. Nie musisz obawiać się, że „zbyt wysokie napięcie” zniszczy żelowy akumulator w ciężarówce. To nie jest uniwersalny „tryb wszystko-w-jednym” — to trzy oddzielne, zoptymalizowane programy w jednym obudowie.

Funkcja Boost działa automatycznie. Jeśli akumulator ma poniżej 8V — prostownik nie odmawia pracy. Wprowadza kontrolowany impuls, by podnieść napięcie do poziomu, przy którym standardowe ładowanie może się rozpocząć. To oznacza, że nawet głęboko rozładowana bateria z długiego postoju czy uszkodzonych komórek może zostać uratowana.

Może być zasilaczem — bez dodatkowego urządzenia

Nie musisz kupować osobnego zasilacza DC do campera, łodzi czy stacji awaryjnej. Ten prostownik potrafi stać się źródłem 12V o stałym napięciu: 13,2V, 13,4V lub 13,8V — wybierasz na panelu. Prąd 50A wystarczy na zasilanie lodówki, pompy wody czy systemu nawigacyjnego przez kilka godzin bez obciążenia sieci.

Wbudowane zabezpieczenia działają w cieniu: przed odwrotną polaryzacją (jeśli przypadkiem podłączysz minus do plusa), przed zwarciem (nawet jeśli przewody się przetną), nadprądowe i nadnapięciowe — a na końcu automatyczny wyłącznik po zakończeniu ładowania. Nie musisz siedzieć przy nim. Nie musisz go odłączać.

Obudowa jest solidna — nie plastikowa kieszonkowa kopiecka. Ma pasywne chłodzenie, odporna na kurz i wilgoć na warsztacie czy w garażu. Wymiary 32 x 16 x 9,5 cm? Zmieści się w skrzynce narzędzi lub za drzwiami ciężarówki.

Wyświetlacz LED pokazuje realny prąd i napięcie — nie tylko etap ładowania. Wiesz dokładnie, co się dzieje: czy bateria przyjmuje 45A czy już tylko 2A — i który etap aktualnie trwa.

Działa przy napięciu sieciowym od 190V do 265V — więc nawet przy spadkach w sieci w okresie letnich burz czy w dalekich regionach nie przestaje działać.

Nie potrzebujesz dwóch urządzeń: jedno do ładowania akumulatora ciężarowego, drugie do campera. To jedno urządzenie robi wszystko.