MS132-20 Wyłącznik silnikowy 1SAM350000R1013

Wyłączniki silnikowe – niezawodna ochrona Twoich napędów

Wyłączniki silnikowe to kluczowy element zabezpieczenia silników elektrycznych, chroniący je przed przeciążeniem, zwarciem oraz zanikiem fazy. Model MS132-20, o prądzie znamionowym 20A, łączy w sobie kompaktowe wymiary i wysoką skuteczność działania, sprawdzając się zarówno w instalacjach profesjonalnych, jak i w zastosowaniach domowych. Urządzenie to jest zaprojektowane do pracy w sieciach trójfazowych o napięciu znamionowym 250…690V i zapewnia ochronę silników o mocy do 7.5 kW przy napięciu 400V.

Budowa i funkcjonalność

Wyłącznik MS132-20 to kompletne urządzenie w obudowie, gotowe do montażu. Jego konstrukcja oparta jest na zasadzie termomagnetycznej – wyzwalacz termiczny reaguje na przeciążenia, a elektromagnetyczny na zwarcie, zapewniając szybką i skuteczną reakcję w przypadku awarii. Dodatkowa czułość na zanik fazy zwiększa bezpieczeństwo pracy silnika, minimalizując ryzyko uszkodzeń spowodowanych asymetrią napięcia. Znamionowa zdolność wyłączania zwarciowego Icu wynosi aż 100 kA przy napięciu 400V AC, co gwarantuje niezawodne działanie nawet w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Regulowany zakres nastawy wyzwalacza przeciążeniowego (16…20A) pozwala na precyzyjne dopasowanie do charakterystyki obciążenia.

Montaż i zastosowanie

Kompaktowe wymiary (45 mm szerokości, 97.8 mm wysokości i 86.55 mm głębokości) ułatwiają montaż wyłącznika w ciasnych rozdzielnicach. Połączenie śrubowe styków głównych zapewnia pewne i trwałe połączenie przewodów. Wyłącznik MS132-20 znajduje zastosowanie w szerokim zakresie aplikacji – od zabezpieczania silników pomp, wentylatorów i sprężarek, po ochronę napędów maszyn przemysłowych. Jest to uniwersalne rozwiązanie dla instalatorów oraz użytkowników końcowych poszukujących niezawodnego zabezpieczenia swoich urządzeń elektrycznych. Warto pamiętać o prawidłowym doborze prądu nastawy wyzwalacza przeciążeniowego względem prądu znamionowego silnika – rekomenduje się ustawienie go na ok. 110% wartości prądu znamionowego silnika (Iwył = I z x 1,1).